Vorserie um 1987, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell ohne Inneneinrichtung und mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe transparent, neuwertig
Vorserie um 1985, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht letztem Serienmodell (Version mit Schiebedach) mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1981, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis in Sonderfarbe patinagrün, neuwertig
Vorserie um 1989, ähnlich Serienmodell, jedoch ockerbraune Kabine und hellorangegelbes Chassis in Sonderfarben, ohne Anbauteile, mit Trilexfelgen, neuwertig
Außerserie um 1987, entspricht Serienmodell mit transparenter Kabine und silberner Pritsche in Sonderfarben, ohne Plane, neuwertig
Außerserie um 1990, entspricht unbedrucktem Serienmodell "Berliner Zeitung", neuwertig
378/1A, mit einem alten Preisschild der früheren Kaufhauskette "Hertie" (-,95), neuwertig
304/6FA, IE basaltgrau, neuwertig
304/2BF, IE schokobraun, neuwertig
304/5DG, IE hellgelbgrau, sehr gut
307/1F, sehr gut buis neuwertig
325/2H, sehr gut
328/1DF, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
376/3C, neuwertig
377/3Q, sehr gut
387/2A, gut bis sehr gut
433/1C, sehr gut bis neuwertig
486/1D, gut bis sehr gut
304/6DB, IE platingrau*, hintere Sitzbank mit einigen dunklen Farbeinschlüssen, neuwertig
1043/1, sehr gut bis neuwertig
376/3C, sehr gut bis neuwertig
455/4D, sehr gut bis neuwertig
383/2B, Bodenprägungsversion ohne "250 SE", neuwertig
304/5DE, IE basaltgrau, neuwertig
307/2D, Frontstoßstange mit bündig schließendem Standardriss, neuwertig
626/2B, neuwertig
809/1D, Aufliegerdach hellblaugrau, beide Chassis azurblau, neuwertig
825/1AC, neuwertig
1071/1A, neuwertig
1145/2, Mülltonnen original angeklebt, neuwertig
903/2, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
607/3M, sehr gut bis neuwertig
616/3ED, sehr gut bis neuwertig
679/2A, neuwertig
1110/3A, sehr gut bis neuwertig
735/2AC, sehr gut
1172/1B, neuwertig
935/4B, fast neuwertig
622/1A, neuwertig
907/1A, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, sehr gut
634/2C, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "32 5 66")
757/3A, sehr gut im Ork (Kennung "10 1 73")
863/2, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, sehr gut im Ork (Kennung "7 3 56")
937/3, sehr gut im Ork (Kennung "8 3 69")
607/2F, neuwertig
733/3B, neuwertig
861/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, neuwertig
1107/2C, Pritsche "reines" silbergrau (nicht wie zumeist vergilbendes platingrau*), fast neuwertig
634/2A, neuwertig im Ork (Kennung "18 1 69")
1162/1D, 100%, neuwertig
1073/2, neuwertig
1012/1, Druck 100%, fast neuwertig
701/1B, sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, Wiking-Plagiat aus Hongkong, sehr gut bis neuwertig
1960er Jahre, Kunststoff, HO-Maßstab, Citroen DS 21, Panhard Dyna, Peugeot 203, Peugeot 403, Simca Ariane und Simca Aronde, alle sehr gut bis neuwertig
V 25.1, neuwertig
V 52a.1, erste Version mit Blaulicht auf hohem Sockel, sehr gut bis neuwertig
Metall, HO-Maßstab, Mercedes-Tieflader (Piccolo 742) und Mercedes Tiefkühl-Sattelzug (Piccolo 743), beide mit nur minimalen Lackfehler, insgesamt sehr gut
V 70.1, Chassis silbern, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, 1950er Jahre, massiver Materialverzug, sonst gut bis sehr gut
HO-Maßstab, um 1960, Kunststoff mit Metallgewicht, ohne Materialverzug, fast neuwertig im sehr guten Ork (an dem eine Hauptlasche fehlt)
32 Seiten, 125x60 mm, französisch, komplett farbig, mit Modellabbildungen aller Modelle im Maßstab 1/43 (Serie "Miniatures") und 1/86 (Serie "Microminiatures"), gut bis sehr gut
Maßstab 1:40, Kunststoff, um 1970, neuwertig im Ork
Andruckmuster von vier verschiedenen Kartons auf fester Pappe (43x50 cm), doppelt gefaltet, einseitig bedruckt, mit handschriftlichen Anmerkungen, sehr gut
1510/1G, Felgenringe schwarz, neuwertig
212/1BD, sehr gut bis neuwertig
196/2O, Zugmaschine schwarz, betongraues Aufliegerunterteil Version F, sehr gut bis neuwertig
154/4AI, fast neuwertig
232/2IG, Grundfarbe des Tanks anthrazitmetallic, Lackierung mit wenigen kleinen Fehlern (der größte am Heck), Heck mit Standard-Abziehbild (98%), sonst sehr gut bis neuwertig
136/1F, sehr gut bis neuwertig
102/2L, achatgraue Sitze 80%, sehr gut bis neuwertig
488/1, Karosserie schwarz mit silbernen Farbeinschlüssen, neuwertig
227/1I, Schablonierung 100%, neuwertig
131/1C, sehr gut bis neuwertig
262/2, Schablonierung 100%, neuwertig
175/2BB, sehr gut
163/1E mit passendem Anhänger 529/1C, sehr gut bis neuwertig
Resteverwertung ähnlich 480/1C, jedoch Chassis in farbabweichendem grün und noch ohne Schlepploch (wie beim Werbemodell), neuwertig
1186/1, komplett bestückt, Inhalt neuwertig, Karton sehr gut
1266/1B, sehr gut bis neuwertig
1953/2A, Kennung "10/5.53", sehr gut bis neuwertig
Kabine azurblau/rot, Chassis rot, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container altweiß, fast neuwertig
Kabine rot, Chassis silbergrau, Auflieger melonengelb, sehr gut bis neuwertig
