1012/1, Posthorn-Druck des Anhänger auf Beifahrerseite 98%, sonst alle Drucke 100%, neuwertig
935/4B, fast neuwertig
917/2A, Anhänger Version B, sehr gut
1110/3A, sehr gut bis neuwertig
616/3GA, neuwertig
Liliput-Sondermodell um 1985, neuwertig mit Eisenbahnwaggon in der Liliput-Originalverpackung
321/1N, sehr gut bis neuwertig
434/3, sehr gut
455/1A, neuwertig
386/5A, neuwertig
385/3C, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 376/2A, jedoch Sitze beige (statt anthrazit), sehr gut
326/2E, sehr gut bis neuwertig
325/2A, sehr gut bis neuwertig
306/2G, sehr gut bis neuwertig
303/1H, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht erstem Serienmodell mit Verglasung in Sonderfarbe transparent, zudem ohne Inneneinrichtung, neuwertig
Vorserie um 1979, entspricht erstem Serienmodell mit mischweißer Kabine und blautransparenten Trittstufen in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1985, ähnlich Serienmodell, jedoch Kabine noch ohne Gelblicht und Chassis ohne Zughaken, zudem beides in Sonderfarbe silbern, neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht erstem Serienmodell mit Aufbau in Sonderfarbe schwarz, neuwertig
Vorserie um 1979, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe und ohne Fahrer, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1968, entspricht 349/1C mit Vorserien-Verglasung (ohne Scheibenwischer und senkrechte Strebe auf der Beifahrerseite), neuwertig
Vorserie vermutlich aus neuerer Zeit, entspricht Spritzling aus 1232/1 in Sonderfarbe silbern, neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit (Variante ohne Stern auf Kühlergrill und ohne hinteres Kennzeichen) mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1979, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, hintere Dachkante mit unauffälligem Spannungsriss, sonst neuwertig
Werbemodell um 1993, neuwertig
vergriffene Sortimentspackung des Post-Museums-Shops aus 2016, neuwertig
zwei Aufkleberbögen zur Beschriftung des Werbemodells Oetker/1 (um 1972), neuwertig
2x 1204/1K, 70 EUR, beide neuwertig
115/1B, sehr gut
160/2AC, frühe Version mit offenem Kabinenboden, neuwertig
140/2AW, sehr gut bis neuwertig
140/2AD, sehr gut
129/1E, sehr gut
123/3C, sehr gut bis neuwertig
480/1D, sehr gut bis neuwertig
183/2 mit passendem Anhänger 1022/1, alle Drucke 100%, neuwertig
104/4I, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
488/2N, Hinterräder aufgrund Korrosion der Hinterachse unbeweglich, sonst neuwertig
523/2D, Chassis staubgrau, sehr gut
1512/4C, mit Plane, ohne Ladegut, sehr gut
entspricht 1517/1F mit aufgeklebter Dachantenne ("unfertiges" Werbemodell Radio Schwenke), neuwertig im sehr guten Ork (Variante "Bus")
1511/1A, Ersatzteilspender mit mehreren Mängeln (z.B. fehlende Frontstoßstange, Lenkrad beschädigt)
bereits verklebter und wieder geöffneter Leerkarton (Kennung "10 7 57"), auf Rückseite mit Wachsstift vermerkt "Muster 8.5.58", sehr gut
Replik aus den 1980er Jahren, Lackierungsversion "grau über alles", R 0, fast neuwertig
Version C, R 0, sehr gut
Oberseite original lackiert (viele kleine Lackfehler auf den Flügeln), sonst sehr gut
E 15, E 16, E 17, bei allen ist die Oberseite original lackiert, 135 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, Oberteil von Unterwasserschiff abnehmbar, Unterwasserschiff mit aufwändiger Einrichtung, R 0, neuwertig
darunter drei professionelle Nachgüsse, R 0, sehr gut bis neuwertig
Version A (Namenszug handgeschrieben), R 0, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
307/4, nur vordere Blinker und Rückleuchten (nicht original) orange bemalt, neuwertig
659/1B mit passendem Anhänger 545/1B, nur Kennzeichen (entfernbar) bemalt, sonst neuwertig
1061/3B, Kombination "gebastelt" (nur vom geübten Auge an einer unstimmigen Klebestelle an der Unterkante der Kabinenrückwand zu erkennen), sonst sehr gut
633/3B, an beiden Verdecken ist jeweils eine Vorderecke abgebrochen (Standard-Bruchstelle 1x1 mm vom Aufstecken), sonst neuwertig
Folienbeschriftung der Beifahrerseite nur 90% erhalten, sonst sehr gut
627/2A, nur beide Kennzeichen silbern bemalt (die Farbe hat sich in den Kunststoff "eingefressen"), sonst neuwertig
609/1, Kombination gebastelt (nur vom geübten Auge an unsauberen Klebestellen zu erkennen), sonst sehr gut
darunter Magirus Langholztransporter mattgraublau (nur Klebereste an Rädern), ..., überwiegend nur geringe oder minimale Mängel
5 Zugmaschinen, 6 Auflieger und 3 weitere Modelle, alle mit nur geringen Mängeln, dazu einige intakte Langholztransporter-Ersatzteile
darunter MB 312 Trans Europa lindgrün, ..., bei allen nur wenige Kleinteile bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen verschiedener Epochen (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen der 1960er Jahre (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
teils geringe, teils erhebliche Mängel, darunter ergiebige Ersatzteilspender
"Bastlertraum" aus teils gering, teils erheblich beschädigten Modellen, darunter viele ergiebige Ersatzteilspender
301/3B, 302/2A, 302/2B, 302/2D, 307/1G, 308/1A, 308/1B, 308/1G, 315/1A, 321/1B, 325/2I, 326/2A, 330/1B, 330/1D, 1087/1B, 285 EUR, alle neuwertig
1109/1B, 1111/1A (2x, in Tönungen), 1111/1B, 90 EUR, alle neuwertig
483/1, 484/1A, 486/2A, 487/4B, 491/3, 495/4A, 615/3A, 773/1, 902/1A, 1024/5, 1101/2A, dazu Leerkarton zu 79, 318 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/3A, 301/3G, 302/2A (mit OPS 1,--), 303/1K, 306/3C, 307/3B, 308/1B, 309/1A, 309/3I, 325/2I, 330/1B, 332/1B, 280 EUR, alle neuwertig
113/3G, 118/1K, 120/3E, 120/3I, 121/1F, 121/1H, 122/1B, 123/3G, 123/3I, 123/3K, 127/1C, 134/1K, 144/1T, 281/3, 315 EUR, gut bis neuwertig
301/1C, 301/2J, 301/3A, 301/3G, 304/5AA, 304/5EA, 305/5IA, 306/1I, 306/3F, 307/1A, 307/6H, 308/1A, 308/1G, 309/1A, 360 EUR, sehr gut bis neuwertig
387/1B, 387/2F, 388/3A, 388/3D, 389/1A, 389/2D, 401/1A, 401/1B, 401/1E, 401/2B, 404/1A und Werbemodell Page, 340 EUR, sehr gut bis neuwertig
321/1A, 321/1B, 321/1C, 321/1D, 321/1G, 321/1H, 322/1, 1008/1 (100%), 225 EUR, gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
958/3B, 966/1A, 967/6C, 981/1, 981/2A, 981/2B, 982/1DF, 982/1CG, 290 EUR, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
129/1D, 129/1I, 129/1K, 129/1M, 132/3E, 132/3K, 133/1C, 134/1J, 135/1C, 135/1G, 280 EUR, gut bis neuwertig
113/1A, 113/1I (2x, in Tönungen), 113/1J, 113/1P, 116/1C, 116/1E, 116/1F, 141/1B, 262/1A, 210 EUR, gut bis neuwertig
113/1A, 113/1D, 113/1I (2x, in Tönungen), 113/1J, 113/1P, 113/3J, 113/4A, 114/2B (100%), 295 EUR, gut bis neuwertig
525/3AA (2x), 525/3CC, 525/3GD, 525/3IA, 525/3IC, 525/3KA (2x), 525/3KE, 525/3LC, 525/3MC, 525/3NC, 335 EUR, gut bis neuwertig
Serien- und Sondermodelle gemischt, darunter viele "PMS-Serie 800"-Fahrzeuge, überwiegend neuwertig
Serien- und Sondermodelle gemischt, darunter viele "PMS-Serie 800"-Fahrzeuge, überwiegend neuwertig
