1016/4 mit passendem Anhänger 1024/8, alle Posthorn-Folien 100%, sehr gut bis neuwertig
1020/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1025/1, erste Version ohne Dachlüfter, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1025/4, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1053/1A, sehr gut bis neuwertig
1054/2A, sehr gut
1062/2, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "62n / Fw-Leiterwagen / 2,-", neuwertig
1066/1, erste Version mit schmaler Vorbauwinde, neuwertig
1073/1, neuwertig
1073/2, sehr gut bis neuwertig
1074/1, sehr gut bis neuwertig
1074/2, neuwertig
1104/1A, neuwertig
1104/2C, neuwertig
1109/1E, neuwertig
1113/2, Version mit dickem Königszapfen, neuwertig
1114/1G, mit dem von 1966 bis 1970 verwendeten OPS "67s / Hinter- / Kipper / 2,50", neuwertig
1115/1C, neuwertig