1016/4 mit passendem Anhänger 1024/8, alle Posthorn-Folien 100%, sehr gut bis neuwertig
1020/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1025/1, erste Version ohne Dachlüfter, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1025/4, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1053/1A, sehr gut bis neuwertig
1054/2A, sehr gut
1062/2, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "62n / Fw-Leiterwagen / 2,-", neuwertig
1066/1, erste Version mit schmaler Vorbauwinde, neuwertig
1073/1, neuwertig
1073/2, sehr gut bis neuwertig
1074/1, sehr gut bis neuwertig
1074/2, neuwertig
1104/1A, neuwertig
1104/2C, neuwertig
1109/1E, neuwertig
1113/2, Version mit dickem Königszapfen, neuwertig
1114/1G, mit dem von 1966 bis 1970 verwendeten OPS "67s / Hinter- / Kipper / 2,50", neuwertig
1115/1C, neuwertig
1121/1A, neuwertig
1116/1B, sehr gut bis neuwertig
1128/1B, sehr gut bis neuwertig
1128/2, sehr gut bis neuwertig
1128/2, sehr gut bis neuwertig
1144/4, späte Version mit Dachlüfter, Mülltonnen original angeklebt, neuwertig
1145/1, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
1145/3, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
1146/3, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
1161/1B, alle Abziehbilder fast 100% oder 100%, neuwertig
1162/1B, Stadtwappen-Abziehbild der Fahrerseite nur 95%, sonst alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1162/2D, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1172/1A, mit dem nur 1976 verwendeten OPS "709 / Merc. Bus O 302 / 4,50 / unv. Pr.", neuwertig
549/1, Stempeldruck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
874/1A, Kabine olivgrau/grauweiß, Auflieger E, Container G, neuwertig
1023/5D, späte Version mit breitem Schriftzug (Druck beidseitig 100%), sehr gut bis neuwertig
492/1, erste Version ohne Fahrerfigur und mit hellgelbgrauem Lenkrad, neuwertig
823/1AA, sehr gut bis neuwertig
1144/2, seltene Version mit Bodenprägung "WM" und noch ohne Blinker, Mülltonnen angesteckt, sehr gut
1161/1C, Abziehbild Fahrerseite 98% / Einstiegsseite 100%, sehr gut bis neuwertig
607/3K, sehr gut
774/1D, Aufliegerversion mit weißem Dach, neuwertig
614/3A, neuwertig
617/2G, neuwertig
632/1K, neuwertig
633/3B, sehr gut bis neuwertig
773/1, Auflieger "reines" weiß (nicht vergilbt), sehr gut bis neuwertig
912/2C, Auflieger Version H, sehr gut bis neuwertig
1114/1G, neuwertig
ähnlich 808/1, jedoch Auflieger frühe Version mit Stützrollen (wie bei 803 bis 805), Sattelpfanne seltene Version (Detailfoto im Onlinekatalog), sehr gut bis neuwertig
606/3B, sehr gut bis neuwertig
607/3E, sehr gut bis neuwertig
607/3M, sehr gut bis neuwertig
607/3M, sehr gut bis neuwertig
607/3M, sehr gut bis neuwertig
613/1A, sehr gut bis neuwertig
616/3DD, gut bis sehr gut
617/2G, sehr gut bis neuwertig
620/1A, frühe Version mit niedrigen Pritschenwänden, sehr gut bis neuwertig
676/1B, sehr gut bis neuwertig
905/1B mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
1110/2D, Mulde farbvariantentypisch massiv vergilbt, sonst sehr gut bis neuwertig
633/3B, Planenfarbe von Zugmaschine und Anhänger verschieden, neuwertig
634/1B, sehr gut bis neuwertig
712/1BC, Zugmaschinenchassis azurblau, Aufliegerchassis mattgraublau, Träger azurblau, neuwertig
ähnlich 962/3B, jedoch Radlauf des Aufliegers noch mit BP "WMiK", sehr gut bis neuwertig
968/2, späte Version mit zusätzlicher Bodenprägung "WIKING", sehr gut bis neuwertig
1069/6, letzte Version mit verstärkter Zughakenhalterung, sehr gut bis neuwertig
1161/1B, Abziehbilder beidseitig 99%, sehr gut bis neuwertig
552/1AC, Dach hellgelbgrau, fast neuwertig
552/1FC, Dach hellgelbgrau, sehr gut
552/2BB, Dach kieselgrau, sehr gut
652/1G, Abziehbilder beidseitig 100%, ohne Ladegut, fast neuwertig
652/1H, Abziehbilder beidseitig 100%, ohne Ladegut, fast neuwertig
653/1B, Chassis ozeanblau, Druck beidseitig 100%, mit Ladegut am Spritzling, sehr gut bis neuwertig
662/1, Lackierung 100%, fast neuwertig
901/1C mit lose aufliegenden Getränkereihen, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
903/2 mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
903/3A mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
