918/2, fast neuwertig im Ork (Kennung "3 5 68")
1167/1B, neuwertig
1167/1B, sehr gut bis neuwertig
751/1B, neuwertig im Ork (Kennung "50 5 64")
709/1BA, sehr gut bis neuwertig
1013/2BC, Kofferdach braunweiß, Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
685/1, neuwertig
1059/3B, neuwertig
1056/2B, sehr gut bis neuwertig
751/1B, neuwertig im Ork (Kennung "50 5 64")
867/3, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "18 9 69")
755/2, Rungen silbern, neuwertig
611/2L mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
768/1AD, Aufliegerchassis rot, Aufliegerdach d'-silbergrau, Zugmaschine h'azurblau/d'-silbergrau, sehr gut
1019/1 (Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%) mit passendem Anhänger 1023/1B (beidseitig 100%), sehr gut bis neuwertig
766/1B, sehr gut im Ork (Kennung "14 5 67")
608/1A, Chassisversion mit BP "WMiK", neuwertig
661/1B, seltene Version mit olivgrau lackierten Dächern (100%), minimale Fehler in der Frontlackierung, sonst neuwertig
821/2AC, Oberseite und Chassis des Aufliegers eher rotelfenbein, neuwertig
903/4A, seltene Beschriftungsvariante "...trink...", mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
652/1B, Abziehbilder beidseitig 100%, mit Ladegut, sehr gut bis neuwertig
755/1, sehr gut im Ork des Vorgängermodells Pullman (Kennung "15 11 65")
