1055/2C, neuwertig
1060/2C, sehr gut bis neuwertig
1061/3D, neuwertig
627/2F, sehr gut bis neuwertig
762/1BF, frühe Version mit hohem Steg vor der Stützrolleneinheit, neuwertig
627/4C, neuwertig
756/2B, sehr gut bis neuwertig
752/2AB, neuwertig im guten Ork (Kennung "7 5 68")
826/2CA mit vollständigem Verladerampen-Bausatz (olivgrau), neuwertig im Ork (Kennung "10 10 72")
613/2A, sehr gut bis neuwertig
615/1C, sehr gut
731/5B, sehr gut bis neuwertig
993/3A, sehr gut
851/1, Zugmaschine A (ozeanblau/basaltgrau), Auflieger B (ozeanblau), Container C (weiß, mit Türaufnahme-Löchern), sehr gut bis neuwertig
851/1, Zugmaschine A (ozeanblau/basaltgrau), Auflieger B (ozeanblau), 20ft-Container weiß (dem WHB unbekannte Farbe in der Version mit Türlöchern !), sehr gut
852/1, Zugmaschine ? (ozeanblau/silbergrau), Auflieger B (ozeanblau), Container F (papyrusweiß), sehr gut bis neuwertig
856/1, Zugmaschine A (ozeanblau/basaltgrau), Auflieger D (basaltgrau), Container C (weiß mit Türaufnahme-Löchern), sehr gut bis neuwertig
856/1, Zugmaschine F (azurblau/basaltgrau), Auflieger D (basaltgrau), Container P (perlweiß/betongrau mit Türaufnahme-Löschern), sehr gut bis neuwertig
860/1, Zugmaschine K (weiß/basaltgrau), Auflieger F (ozeanblau), Container K (weiß), sehr gut
860/1, Zugmaschine L (altweiß/basaltgrau), Auflieger F (ozeanblau), Container M (altweiß), sehr gut bis neuwertig
865/1, Zugmaschine A (ozeanblau/basaltgrau), Auflieger D (basaltgrau), Container B (silbergrau mit Türaufnahme-Löchern), sehr gut bis neuwertig
in den 1980er Jahren nur im Ausland vertriebenes Modell, Kofferaufbau von Liliput lackiert, neuwertig
662/1, Lackierung 100%, neuwertig auf Liliput-Waggon in sehr guter OVP
935/4B, neuwertig im Ork (Kennung "20 4 63")
751/2C, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "15 7 65")
764/1A, neuwertig im Ork (mit Abbildung des Vorgängermodells, Kennung "15 1 65")
856/1, Zugmaschine A (ozeanblau/basaltgrau), Auflieger C (azurblau), Container weiß (Version C mit Türaufnahme-Löchern), neuwertig im Ork (Kennung "30 4 68")
857/1, Zugmaschine L (altweiß/basaltgrau), Auflieger gelborange (Werbefarbe !, mit dickem Zapfen), Container altweiß (Version M), neuwertig im Ork ("8 4 71")
755/1, Rungen silbern, sehr gut
549/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
549/1, Stempeldruck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut
671/1A, fast neuwertig
671/1FA, fast neuwertig
608/3B mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "42/W / Autocarro / Magirus 3-5 Tn / mm.83")
683/1DA, Kabine grauweiß/weiß, Kofferdächer himmelblau, neuwertig
768/2BE, seltene Farbvariante mit anthrazitfarbenem Zugmaschinenchassis, sehr gut bis neuwertig
1109/1F, neuwertig
611/2E, neuwertig
917/2E, neuwertig
1109/1G, neuwertig
736/2DF, sehr gut im neuwertigen Ork (Kennung "15 1 73")
763/1GE, neuwertig im Ork (Kennung "15 7 65")
751/2C, neuwertig im Ork (Kennung "10 10 66")
751/2B, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "10 5 69")
754/2, Rungen silbern, neuwertig im Ork (Kennung "15 1165")
912/2E, Anhänger Version C, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "10 9 64")
685/1, neuwertig im Ork (Kennung "73 5 25")
709/1BA, sehr gut bis neuwertig
1104/2A, sehr seltene Version mit verstärkter Halterung der Vorderachse (erst zum zweiten Mal seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
608/2J, neuwertig
608/3B mit (bis auf Radversion) passendem Anhänger 525/3CA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
613/2C, sehr gut bis neuwertig
671/1FA mit farbähnlichem Anhänger 552/1EA (Chassis silbern), gut bis sehr gut
763/1-C, Auflieger rot/azurblau mit silbergrauem Dach (diese Farbkombination ist im WHB 2016 irrtümlich entfallen), neuwertig
763/1CG, neuwertig im Ork (Kennung "15 11 65")
763/1GH, neuwertig im Ork (Kennung "15 11 65")
798/2BB, Auflieger mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "52a / USA-Sattelschl., kpl. / 2,-" (passend zum Chevrolet 799 bis 802), sehr gut bis neuwertig
951/3B, neuwertig
1104/2D, sehr gut
652/1E, mit Ladegut, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
671/1HC, Kofferdach hellgelbgrau, neuwertig
655/1B mit passendem Anhänger 543/1B, alle Drucke 100%, neuwertig
1056/2B, sehr gut bis neuwertig
1162/1B, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork (Kennung "15 5 69")
1161/2C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
824/2DD mit unverklebter Verladerampe (graugrün, die kleine Querstegplatte fehlt), sehr gut bis neuwertig
1013/2AB (Druck beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 1023/2AB (Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%), neuwertig
1055/2A, neuwertig
1059/3B mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "62 / Fw-Leiterwagen / 1,20", neuwertig
1060/2B, neuwertig
619/1A, frühe Version mit niedriger Pritsche (erst zum dritten Mal seit 2004 in unserer Auktion angeboten), neuwertig
ähnlich 982/1DF, jedoch Tank gelborange (wie bei Werbemodell MAN/1A, sehr gut bis neuwertig
987/3D, neuwertig
1167/1B, fast neuwertig
609/1C mit passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
610/3 mit schwarzer Kohlenladung, Farbgebung der Kabine wie beim Werbemodell Thyssen, neuwertig
613/2A, sehr gut bis neuwertig
656/1A, neuwertig
663/1 mit passendem Anhänger 549/1, alle Stempeldrucke 100%, sehr gut bis neuwertig
723/1A, neuwertig im Ork (Kennung "74 10 10")
798/2AC, kleine Fehlstelle im Papieraufkleber der Beifahrerseite (1x2 mm), sonst sehr gut
915/2B, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig
1017/1 mit passendem Anhänger 1023/2AB, alle Drucke 100%, neuwertig
1111/1D, neuwertig
1118/2B, neuwertig
1142/1, neuwertig
1143/1A, sehr gut bis neuwertig
1173/1D, Abziehbild linke Seite 99% / Einstiegsseite 100%, sehr gut bis neuwertig
