Versuchsmodell um 1973, ähnlich Texaco, Kabine azurblau, Tank (vor dem Verkleben) azurblau lackiert (100%), Füllanlage und Aufliegerboden basaltgrau, Seiten mit "MAN"-Folie, neuwertig
Vorserie um 1964, ähnlich 1119/1, jedoch Aufbau noch ohne BP "Wiking 53 b" und in Sonderfarbe beige (deutlich unterscheidbar von hellbeige), Chassis himmelblau, neuwertig
Messemodell um 1980, ähnlich Serienmodell "Holert", jedoch Zugmaschinenchassis ohne Zusatztank und Planen mit abweichendem Druck, neuwertig
Vorserie um 1967, entspricht 630/1 mit Kabine und Chassis in Sonderfarbe, Kühlergrill rot, Schleif- und Politurspuren am Frontkennzeichen und Kabinendach, sonst sehr gut
Vorserie um 1961, entspricht 1060/1 in Sonderfarbe orangerot (deutlich unterscheidbar von rot), MB-Stern auf Kühlergrill nicht vollständig ausgeformt, neuwertig
Vorserie um 1964, ähnlich 1119/1, jedoch Aufbau noch ohne BP "Wiking 53 b" und in Sonderfarbe beige, Chassis schwarz, Kleinteile silbern bemalt, neuwertig
Versuchsmodell um 1969, entspricht Viessmann/3A in abweichender Farbgebung: Kabine und Pritsche hellelfenbein (Sonderfarbe), Chassis d'-silbergrau und rot, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich Auflieger zum Werbemodell Hoyer, jedoch Tank in Sonderfarbe silbern (und ohne Heck-Abziehbild), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1979, entspricht 459/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1978, zahlreiche Unterschiede zum Serienmodell (z.B. Alupritsche, abweichender Druck), neuwertig
Vorserie um 1980 zum Werbemodell Schieder/4, Kabine und Container in Sonderfarbe orangerot (statt rot), neuwertig
Vorserie um 1982, vermutlich Vorserie zu den Werbemodellen Schieder, Kabine und Container orangerot, Chassis und Auflieger anthrazit, neuwertig
Vorserie um 1964, ähnlich 1119/1, jedoch Aufbau noch ohne BP "Wiking 53 b" und in Sonderfarbe beige (deutlich unterscheidbar von hellbeige), neuwertig
Versuchsmodell um 1969, entspricht Viessmann/2D in abweichender Farbgebung: Kabine und Pritsche olivgrau, Chassis weinrot, fast neuwertig
Komposition aus Kabine in Vorserienfarbe (Kühlergrill separat, um 1960) und Aufbau in Serienfarbe (um 1963), unbemalt und ohne Aufkleber, sehr gut
Vorserie um 1969, ähnlich 769/1 mit weinroten Chassis ohne Aufkleber und stirnseitiges Kühlaggregat (entspricht der "Ideal-Küchen"-Werbevariante), neuwertig
Vorserie um 1979, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1985, ähnlich Serie, jedoch Chassis noch ohne BP, ohne Einrichtung und alle Bauteile in Sonderfarbe, Verglasung etwas unsauber verklebt, neuwertig
Vorserie um 1969, Zugmaschine 994/3E mit Auflieger ähnlich 769/1, jedoch ohne Aufkleber und stirnseitiges Kühlaggregat (entspricht der "Ideal-Küchen"-Werbevariante), neuwertig
Werbemodell oder Vorserie um 1978, Kabine in Sonderfarbe, Kühlcontainer mit Folienbeschriftung (rot bedruckt), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1984, Karosserie ähnlich 60er Jahre, jedoch mit überarbeitetem Kühlergrill, Chassis wie 60er Jahre, jedoch mit zusätzlichem "GERMANY", neuwertig
Vorserie um 1982, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe, Kabinenfront mit kurzem Standardriss unterhalb des Kühlergrills, sehr gut bis neuwertig
Hinweis: eine farbähnliche (oder gar far...
Vorserie um 1969, ähnlich 769/1CC, jedoch Auflieger noch ohne Aufkleber und stirnseitiges Kühlaggregat (entspricht der "Ideal-Küchen"-Werbevariante), sehr gut
Versuchsmodell um 1967, Oberteil mit seitlichem "Shell"-Abziehbild (Breite 15 mm, wie bei Spur N-Modellen), sehr gut bis neuwertig
