104/3E, schwarze Sitze 100%, Buchstabe "D" hauchdünn in Unterseite geritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
358/5A, Rotkreuz-Abziehbild Fahrerseite 70% / Beifahrerseite fast 100%, von Mängeln in der Beschriftung abgesehen sehr gut
659/1B mit passendem Anhänger 545/1B, Initialen "HD" in beide Chassis eingeschmolzen, sonst fast neuwertig
800/2BC, Aufkleber der Beifahrerseite schräg aufgetragen, eine Stützrolle abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
608/1A, am Chassis ist das freistehende, mittlere Stück der Kardanwelle abgebrochen, sonst sehr gut
435/2B, sehr unauffälliger Standard-Spannungsriss unterhalb des Heckfensters, sonst neuwertig
107/1I, Buchstabe "D" hauchdünn in Unterseite geritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
129/1B, Klebespuren an allen Rädern und Beifahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
Grundmodell 620/1A, ohne Werbeschachtel, auf der Beifahrerseite unauffälliger Spannungsriss an der Pritschenrückwand, sonst sehr gut
163/1E mit passendem Anhänger 529/2C, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstellen an beiden Peilstangen des LKW, sonst fast neuwertig
190/1LH, kleine Bruchstelle an einer vorderen Achshalterung der Zugmaschine (Achse sitzt dennoch stabil), sonst fast neuwertig
328/1EC, bündig schließende Spannungsrisse im Steg der Leiterhalterung und den unteren Sprossen der beiden Leitern, sonst sehr gut bis neuwertig
328/1GB, Leitern ohne Standardrisse, bündig schließender Standardriss im Steg der Leiterhalterung nahezu unsichtbar geklebt, sonst neuwertig
435/2B, sehr unauffälliger Standard-Spannungsriss unterhalb des Heckfensters, sonst neuwertig
301/2G, kleine Bruchstellen an jeweils einer vorderen und hinteren Chassis-Haltenase (eingestecktes Chassis sitzt trotzdem stabil), sonst neuwertig
345/2B, hintere Dachkante mit nahezu unsichtbarem Spannungsriss (nur mit dem "Fingernageltest" zu erkennen), sonst neuwertig
104/4D, schokobraune Sitze 95%, Front und Motorhaube durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
608/1D, sehr unauffälliger Spannungsriss an der vorderen Dachkante (2 mm, nur mit dem "Fingernageltest" zu erkennen), sonst neuwertig
1117/3 (im WHB 2016 entfallene Version mit Bodenprägung "WM/MiG", aufgrund der Seltenheit vermutlich "Resteverwertung"), Haarriss in Beifahrertür, sonst neuwertig
1015/2AB mit passendem Anhänger 1023/2AB (alle Drucke fast 100%), am Zugwagen sind MB-Stern und Kennzeichen bemalt (restlos entfernbar), sonst neuwertig
636/1, Kabinenoberteil mit Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, eine Plane mit kleiner Standard-Bruchstelle an vorderer Ecke, sonst neuwertig
328/1FC, Leitern ohne Standardrisse, nur nahezu bündig schließender Spannungsriss im mittleren Steg an der Frontscheibe, sonst neuwertig
1059/4A, bündig schließender Spannungsriss in einer vorderen Strebe der äußeren Leiter, sonst neuwertig
202/1AG, beide Stützrollen abgebrochen (dort auch erhebliche Klebespuren), sonst sehr gut
