851/1, Zugmaschine B (ozeanblau/d'-silbergrau), Auflieger B (ozeanblau mit dünnem Zapfen), Container Q (weiß mit dünner Unterkante), sehr gut bis neuwertig
851/1, Zugmaschine F (azurblau/basaltgrau), Auflieger B (ozeanblau mit dünnem Zapfen), Container F (papyrusweiß), neuwertig
855/1, Zugmaschine F (azurblau/basaltgrau), Auflieger C (azurblau mit dünnem Zapfen), Container F (papyrusweiß), sehr gut bis neuwertig
857/1, Zugmaschine I (azurblau/basaltgrau), Auflieger C (azurblau mit dünnem Zapfen), Container F (papyrusweiß), sehr gut bis neuwertig
857/1, Zugmaschine L (altweiß/basaltgrau), Auflieger F (ozeanblau mit dickem Zapfen), Container M (altweiß mit dicker Unterkante), sehr gut bis neuwertig
858/1, Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger H (mattgraublau), Container I, neuwertig
859/1, Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger F (ozeanblau mit dickem Zapfen), Container I (silbergrau mit dicker Unterkante), sehr gut bis neuwertig
861/1, Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger H (mattgraublau), Container I, fast neuwertig
863/3, Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger H (mattgraublau), Container I (silbergrau), sehr gut
873/1, Zugmaschine D, Auflieger F, Container H, sehr gut
872/1, Zugmaschine A, Auflieger F, Container E, sehr gut
ähnlich 884/1A, jedoch Kabine weiß (statt hellgelbgrau), neuwertig
889/1, sehr gut bis neuwertig
1020/3, seltene Version mit Posthorn-Papieraufklebern, sehr gut bis neuwertig
1021/3, "PTT"-Abziehbilder 100%, neuwertig
510/1DB, neuwertig
525/2HB mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
525/2IB mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
525/3HC mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
525/4A mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
525/5BC mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
525/5CA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
525/5FA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
525/5FC mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
525/5GD mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
525/5KB mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
525/5KF mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
527/1B, gut bis sehr gut
603/1B, neuwertig
606/2A, neuwertig
606/2A, neuwertig
606/3A, sehr gut bis neuwertig
606/3A, sehr gut bis neuwertig
606/3B, neuwertig
607/1A, sehr gut bis neuwertig
607/1E, sehr gut
607/2G, neuwertig
607/3B, sehr gut bis neuwertig
607/3I, neuwertig
607/3M, neuwertig
608/3B mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
608/3B mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
608/3B mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
608/3B mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
608/3B mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
608/3B mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
608/3B mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
608/3B mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
608/3B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
608/3B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
608/3B mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
609/1C mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
611/1C, sehr gut bis neuwertig
611/1E, sehr gut bis neuwertig
612/1, erste Version mit Kupplung an der Frontstoßstange, neuwertig
612/2A, neuwertig
612/2A, neuwertig
612/2A, neuwertig
612/2B, neuwertig
612/2B, neuwertig
613/1A, sehr gut bis neuwertig
613/1A, sehr gut bis neuwertig
613/1A, sehr gut bis neuwertig
613/1A, sehr gut bis neuwertig
Übergangsversion von 613/1B zu /2G: mittlerer Chassisbereich noch weit offen wie bei 613/1B, hinterer Bereich aber schon geschlossen wie bei 613/2G, sehr gut bis neuwertig
613/2A, gut bis sehr gut
ähnlich 614/1A, jedoch Pritsche dunkelresedagrün (statt rot), sehr gut bis neuwertig
614/2E, neuwertig
614/2F, sehr gut
614/2G, sehr gut bis neuwertig
614/3A, neuwertig
614/3F, neuwertig
615/2F, gut bis sehr gut
616/1A, sehr gut
616/1CB, sehr gut
616/1DA, sehr gut
616/3AA, sehr gut bis neuwertig
616/3DD, sehr gut bis neuwertig
616/3ED, sehr gut
616/3FC, sehr gut bis neuwertig
616/3GB, sehr gut
616/3GC, gut bis sehr gut
616/4AA, sehr gut bis neuwertig
616/4CA, sehr gut
616/4CB, sehr gut bis neuwertig
616/4DA, sehr gut bis neuwertig
616/4DB, neuwertig
617/1D, sehr gut
617/2G, sehr gut
617/4B, sehr gut bis neuwertig
617/4C, sehr gut bis neuwertig
618/1A, sehr seltene Chassisversion mit hinten geschlossener Achshalterung (im Wiking-Handbuch noch nicht erwähnt), Detailfoto im Onlinekatalog, neuwertig
618/3E, neuwertig
618/4, seltene späte Version mit Bodenprägung "WIKING/GERMANY", neuwertig
