328/1EC, Leitern ohne Standardrisse, bündig schließender Standardriss im Steg der Leiterhalterung und geringe Druckstelle auf der Dachmitte, sonst neuwertig
608/2K mit Anhänger 525/2CD (mattgraublau/basaltgrau), Pritschenrückwand des LKW mit bündig schließendem Standardriss, sonst sehr gut bis neuwertig
608/2I, minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch der Pritsche, sonst neuwertig
610/2H, Frontkennzeichen zur Hälfte abgebrochen, sonst neuwertig
610/3A, beide Kennzeichen nicht original silbern bemalt (vermutlich nicht restlos entfernbar), sonst neuwertig
610/3A, bündig schließender Spannungsriss an der hinteren Pritschenecke der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
611/2K mit lose einliegender Kohlenladung, kleiner Teil des Frontkennzeichen abgebrochen und minimale Schmelzstelle in der Kohlenunterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
612/2E, beide Blinker auf den vorderen Kotflügeln nahezu rückstandsfrei abgetrennt, sonst sehr gut
613/2D, Pritschenrückwand mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss, sonst sehr gut
615/2G, Pritschenseitwand der Fahrerseite mit bündig schließendem Spannungsriss, sonst sehr gut
627/2A, beide Kennzeichen nicht original silbern bemalt (vermutlich nicht restlos entfernbar), sonst sehr gut
627/2F, kleine Bruchstelle an der hinteren Achshalterung (Achse sitzt dennoch stabil), sonst gut bis sehr gut
664/1, minimale Bastelspuren vom Austausch des Koffers (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst neuwertig
756/2B, Rungen silbern, auf der Fahrerseite Bruchstelle am hinteren Radlauf des Aufliegers (5x5 mm), sonst neuwertig
766/2, minimale Bruchstelle an der hinteren Auflieger-Dachkante der Fahrerseite (1x1 mm), sonst neuwertig
762/2AB, auf der Beifahrerseite Bruchstelle am hinteren Radlauf des Aufliegers (5x5 mm), sonst neuwertig
Zugmaschine zu 911 bzw. 915, "gebastelt" aus 189/1B und basaltgrauer Kabine (als "Bastelarbeit" nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
934/1, kleiner Teil des Heckkennzeichens abgebrochen (1x2 mm), sonst neuwertig
951/3B, am Aufbau der Fahrerseite unauffällige Schleif- und Politurspuren, sonst sehr gut bis neuwertig
1056/3C, geklebte Bruchstelle in Blaulichtleiste (hierdurch auch geringe Bastelspuren auf dem Kabinendach), sonst sehr gut bis neuwertig
1061/6A, Beifahrerseite mit nicht original angeklebtem Suchscheinwerfer, sonst neuwertig
1141/1, Ober- und Beifahrerseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt und angesteckte Haspelhalterung beschädigt, sonst sehr gut
1143/1B, minimale Farbreste im Kühlergrill (vermutlich nicht restlos entfernbar) und angesteckte Schlauchhaspel fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
Grundmodell 616/3GB, unauffällig geklebte Bruchstellen im Schriftzug der Beifahrerseite, sonst sehr gut
Zugmaschinenchassis anthrazit, Lüftungsgitter an Kabinenfront bemalt (nicht restlos entfernbar) und Kabinenrückwand mit angeklebtem Reserverad, sonst sehr gut
unauffällig geklebte Bruchstelle im Frontkennzeichen und erhebliche Druckmängel (insgesamt nur 50% erhalten), sonst sehr gut
Folienbeschriftungen des sonst neuwertigen Zugwagens durch Nachdrucke ersetzt und Bohrloch am Heck des guten bis sehr guten Anhängers restauriert
Kabinenfront durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
Grundmodell 615/2I, kleines Bohrloch im Chassis und Planenrückwand vergilbt, sonst sehr gut bis neuwertig
Grundmodell 616/3GB (Schriftzug chromgelb), V-förmiger Riss auf dem Kabinendach (unauffällig), sonst gut bis sehr gut
langer, aber sehr unauffälliger Spannungsriss am Heck des Aufliegers (bündig schließend, Detailfoto im Onlinekatalog), sonst sehr gut
Kabine mit Standardriss im Oberteil, am Auflieger beide Rückleuchten gekürzt und rote durch weiße Türen ersetzt, geringe Politurspuren auf Beifahrerseite, sonst sehr gut
auf der Beifahrerseite kleine Bruchstelle am oberen Rand der A-Säule (1x1 mm), sonst sehr gut
ursprünglich enzianblaue Kabine durch azurblaue Serienversion professionell ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
minimale Schleif- und Politurspuren an der Frontstoßstange und unauffällig geklebte Bruchstelle an der vorderen Dachkante des Aufliegers, sonst sehr gut bis neuwertig
Griff an der rechten Hecktür des Aufliegers abgebrochen, sonst neuwertig
Kabinenfront durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
Steg der Pritsche abgebrochen und kleine Fehlstelle im Heckabziehbild ausgebessert, sonst sehr gut
Kabinenfront und -Dach durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
Klebespuren auf der Container-Unterseite im Bereich des Einstecklochs, sonst sehr gut
sehr unauffällige, bündig schließende Spannungsrisse an der vorderen Dachkante (2 mm) und der Pritschenstirnwand, sonst sehr gut
Sitzgruppe im Kabineninneren lose und Pritschenstirnwand mit unauffälligem Standard-Spanungsriss, sonst fast neuwertig
ähnlich Viessmann/2D, jedoch Plane mit bislang unbekannter Beschriftung (Originalität fraglich), Stützrolleneinheit des Aufliegers verklebt, sonst sehr gut
Kennzeichen und Rückleuchten nicht original bemalt (restlos entfernbar), sonst sehr gut bis neuwertig
681/2B, Kabinenfront und -dach durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
673/1, minimale Bruchstelle in der umlaufenden Dachreling (1 mm) und Standardriss im Frontkennzeichen, sonst sehr gut
Kabinenfront durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
380/1D, geringe Farbreste an den hinteren Rückleuchten (nicht restlos entfernbar), sonst neuwertig
