143/1S, Chassis ohne BP, aber mit Schlepploch, sehr seltene Farbvariante (erst zum dritten Mal seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), gut bis sehr gut
145/1B, seltene Farbvariante (im Wiking-Handbuch unterbewertet), neuwertig
227/2B mit passendem Anhänger 228/1B, Schablonierung 100%, neuwertig
133/2H, sehr seltene Farbvariante in der Version mit Trittbrettern, Trittbretter beidseitig minimal "angestoßen", insgesamt gut bis sehr gut
113/1C, Version mit BP "WM", sehr gut
229/2 mit passendem Anhänger 230/1, Schablonierung und Posthorn-Drucke 100%, neuwertig
159/4DD, gut bis sehr gut
227/2A mit passendem Anhänger 228/1A, Schablonierung 100%, neuwertig
199/2EG, Zugmaschine himmelblau, sehr gut
481/1C, Version mit Warnbake am Heck, sehr gut
158/3BK, neuwertig
158/3FA, sehr gut bis neuwertig
158/4AF, gut bis sehr gut
115/1B, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
192/1DD, sehr gut bis neuwertig
204/2BO, Zugmaschine blassbraun, neuwertig
159/1BA, sehr gut bis neuwertig
161/1H, neuwertig
160/2CC, neuwertig
192/1EK, sehr seltene Zugmaschine in betongrau, sehr gut bis neuwertig
481/1A, Version mit Warnbake am Heck, neuwertig
280/2, Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 95%, Schablonierung 100%, fast neuwertig
138/2AD, sehr gut bis neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
214/3A, späte Version mit neuer Kippkonstruktion, sehr gut
116/2G, Haube mit modelltypischer Klebdelle, gut bis sehr gut
129/1A, neuwertig
113/3J, sehr gut bis neuwertig
140/2BD, sehr gut bis neuwertig
116/2C, seltene Farbvariante in der Version mit Bodenprägung "Coupé", sehr gut bis neuwertig
489/1I, sehr gut bis neuwertig
135/1A, sehr gut
143/1L, kuriose schwarze Granulat-Einschlüsse vor dem vorderen Kotflügel der Beifahrerseite, sehr gut bis neuwertig
157/4DA, neuwertig
113/1L, Version mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
113/1M, Version mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
145/1L, seltene Farbvariante (im Wiking-Handbuch deutlich unterbewertet), gut bis sehr gut
159/2CA, sehr gut
159/4AJ, neuwertig
159/4FJ, sehr gut bis neuwertig
159/5AG, gut bis sehr gut
158/3AL, neuwertig
227/1B, neuwertig
138/2BJ, sehr gut
257/2C, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
184/1, Stempeldruck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
113/4B, sehr gut bis neuwertig
113/1G, Version mit BP "WM", sehr gut
113/3D, neuwertig
115/1F, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriss (nur mit dem "Fingernageltest" zu erkennen), neuwertig
115/1G, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
120/1E, frühe Version ohne Schlepploch und Türgriffe, sehr gut
143/1K, neuwertig
138/2BW, sehr gut
138/3E, neuwertig
140/2AL, sehr gut bis neuwertig
140/3J, neuwertig
218/1D, sehr gut bis neuwertig
219/1B, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
Auflieger zu 191/1A bzw. 192/1A, ohne Zugmaschine, sehr gut
1164/2A, Chassis silbern, Sitzgruppe beige, sehr gut
116/1B, sehr gut bis neuwertig
121/1E, sehr gut
123/3J, sehr gut bis neuwertig
132/1C, sehr gut bis neuwertig
160/2AD, sehr gut bis neuwertig
158/3GF, neuwertig
192/1DG, sehr gut bis neuwertig
209/1B, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "100.10.56")
138/2BZ, neuwertig
135/2A, Schablonierung mit mehreren minimalen Fehlstellen, sehr gut bis neuwertig
144/1L, sehr gut bis neuwertig
115/1E, IE basaltgrau, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
191/1DH, sehr gut
123/3B, sehr gut bis neuwertig
144/1K, sehr gut bis neuwertig
138/2BH, sehr gut
140/2AX, neuwertig
121/1G, neuwertig
123/1C, sehr gut
123/3C, neuwertig
125/4A, sehr gut bis neuwertig
