659/1A mit passendem Anhänger 545/1A, neuwertig
527/1B, neuwertig
ähnlich 527/1A, jedoch Chassis weinrot (statt rot, vermutlich Resteverwertung unter Verwendung von Chassis des Nachfolgemodells 528/1), neuwertig
770/1, Lackierung 100%, neuwertig
1012/4, Posthorn-Papieraufkleber 100%, neuwertig
1110/2A, seltene Farbvariante in der Version noch ohne Bodenprägung "GERMANY", neuwertig
1110/1A, neuwertig
Fehlproduktion bzw. "unfertige" Zugmaschine zu 912/2B oder 916/2B, himmelblaue Pritsche ohne normalerweise eingeklebtes Zubehör, sehr gut
905/1B mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
608/3B mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
607/2G, neuwertig
607/2A, sehr gut bis neuwertig
607/3E, neuwertig
607/3I, neuwertig
856/1, Zugmaschine graugrün/basaltgrau, Auflieger C, Container D, sehr gut
495/2D mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
1109/1A mit dem nur 1970 verwendeten OPS "42k / Magirus- / Kipper / 1,50", neuwertig
611/2B, gut bis sehr gut
677/1B, sehr gut bis neuwertig
1128/1B, sehr gut bis neuwertig
1104/2D, sehr gut
seltenes Serienmodell mit weinrotem Chassis um 1979 (Gelber Katalog 450/13A), neuwertig
707/1AD, neuwertig