überwiegend LKW, überwiegend nur geringe Mängel
Auflieger für IWT/1, IWT/3 und Inter Freight (open top), Zugmaschinen fehlen, sonst neuwertig
125 II./2, Namenszug handgeschrieben, R 0, neuwertig
Druckfilme und Papier-Andruckmuster von Linien- und Seitenbeschriftungen, darunter Versuche (z.B. "Linie K - Grunewald" oder Ziel "Ernst-Reuter Platz"), insgesamt sehr gut
Vorserie um 1973, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, hinterer Fenstersteg der Beifahrerseite nicht vollständig ausgeformt, sonst neuwertig
494/4G, neuwertig
494/5A, späte Version ohne Deichselrest, neuwertig
268/2, sehr gut
268/2, sehr gut bis neuwertig
268/2, sehr gut
Grundmodell 616/3AA (hellgraugrün/orangerot), sehr gut bis neuwertig
bestückt mit 380/1B, 382/3C, 383/1B, 389/2B, 441/3B, 627/2K, 634/1E, 768/1BG, 1025/5, 1051/2, Einzelwert 430 EUR, Modelle neuwertig, Schaumstoff stark porös, Karton sehr gut
1173/1A, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1994, Karosserie und Chassis mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne BP, Scheibenwischer, Türklinken, ...), zudem in Sonderfarbe, neuwertig
323/1T, neuwertig
406/1B, Abziehbilder fast 100% (Beifahrerseite) / 100% (Fahrerseite), neuwertig
615/2D mit passendem Anhänger 525/1AB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
615/2F mit passendem Anhänger 525/1DB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
653/3CA (roter Druck 100%) mit passendem Anhänger 542/3CA (100%), neuwertig
1169/1A, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "16 3 67")
1013/2CB mit passendem Anhänger 1023/2CB, alle Drucke 100%, neuwertig
663/1 (100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 549/1 (100%), neuwertig
311/1A, 311/1B (2x, in Tönungen), 311/1C, 311/1D, 311/1E, 311/1F, 311/1G, 311/2A, 311/2B, 311/2C, 311/2D, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
525/2BE, 525/2CA, 525/3GD, 525/3IA, 525/3LC, 525/5GB, 525/6DB, 525/6EB, 240 EUR, gut bis neuwertig
525/1CB, 525/2EC, 525/2GE, 525/2GF, 525/3EA, 525/3LA, 525/5LB, 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
darunter 11 Modelle im Ork, ..., bei allen nur wenige Kleinteile bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
V 33.3, sehr gut bis neuwertig
V 67a.1, mit Original-Gummizug und Gepäck im Cellonbeutel, sehr gut
V 61a.2, Version mit grauer Bodenplatte, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork
mit Abziehbildern, das zweite von drei identischen Modellen, die wir bis Frühjahr 2015 versteigern werden, neuwertig
255/2, Stempeldrucke 100%, sehr gut bis neuwertig
176/1DA, sehr gut
1187/1, bestückt mit 114/2B, 1004/1, 1015/2AB, 1023/2AB, (Modellwert 240 EUR), Modelle neuwertig, Schaumstoff komplett und stabil (gering eingerissen), Box sehr gut (ohne Banderole)
Grundmodell 616/2BC (hellgelbgrau/anthrazit), sehr gut
Vorserie um 1993, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
Fehlproduktion um 1976, entspricht 1050/1C mit rotem Chassis (Version mit noch vorhandenem, integriertem Zughaken), neuwertig
304/5D-, Farbvariante der Inneneinrichtung und des Verdecks fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
ähnlich 364/2A, jedoch ohne einen normalerweise angeklebten Zughaken, neuwertig
380/3, neuwertig
1033/2, Druck 100%, fast neuwertig
764/1BA, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "14 5 67")
301/3E, sehr gut bis neuwertig
Werbepackungen der 80er/90er Jahre, überwiegend sehr gut bis neuwertig
615/2A oder 615/2B, Pritsche und Zughaken fehlen (nur noch minimale Klebespuren), sonst sehr gut bis neuwertig
ähnlich 677/1E, jedoch Kabine perlweiß (statt altweiß), neuwertig
