616a./1.1, Lackfehler an Drahtmasten, sehr gut bis neuwertig
200/2, mit lose eingestecktem Fahrer, minimale, eventuell produktionsbedingte Bruchstelle an filigraner, vorderer Dachkante (1x0,3 mm), sonst neuwertig
210/10D, sehr gut bis neuwertig
70/2B, 70/2C, 80/2B, 81/1A, 88/2G, 110/2F, EUR 280-415, gut bis neuwertig
354/2D (100%/95%, mit Ladegut), 354/3A (100%, ohne Ladegut), 356/2, EUR 156-225, sehr gut bis neuwertig
490/2 (d'-basaltgrau/anthrazit), 525/1F (2x), 525/2 (basaltgrau/anthrazit), 525/3B, 530/2, 590/1A, EUR 150-230, gut bis neuwertig
142/4A, 150/3F, 150/4B, 153/1C, 153/2B, 154/4G, 154/2B, 156/2, 250/1G, EUR 291-436, sehr gut bis neuwertig
432/1C, 440/8F, 440/10G, 510/11C, 514/8J, 516/4B, 516/4E, 520/34F, 526/5C, 528/6D, 528/8A, 528a/10C, 528a/21, EUR 285-450, gut bis neuwertig
70/2B,70/2C, 72/1A (100%), 80/2B, 80/2C, EUR 210-330, sehr gut bis neuwertig
30/8I, 34/4I, 34/4J, 34/6C, 37/4B (100%), EUR 245-360, sehr gut bis neuwertig
darunter auch einige wenige Lieferwagen, alle in OVP, überwiegend neuwertig
bei allen nur Scheiben bemalt (läßt sich rückstandslos entfernen), überwiegend sonst neuwertig
darunter VW Käfer 1200 umbragrau (nur ein Stoßstangenhörnchen abgebrochen), ..., überwiegend nur minimale oder geringe Mängel
darunter VW T1 Kombi Feuerwehr (Kleinteile bemalt, Blaulicht unsauber verklebt), Sinalco Getränkewagen (Getränkereihen lose aufliegend, Klebespuren am Chassis und auf Fahrertür, sonst sehr gut bis neu...
30/2Z, Grundfarbe *mischbeige, Lack 100%, neuwertig
20/3, Räder und Lenkrad silbern, komplett unbemalt (original), neuwertig
320/7D, Silberung und Druck 100%, neuwertig
880/5, unzertrennt, sehr gut bis neuwertig
1001/2, nur 37 Stück (3 Zeichen fehlen), mit Erklärungsblatt, alles sehr gut im braunen Ork (alte Version, mit erheblicher Alterspatina und einem Einriß)
Außerserie um 1990, BP "WM/Wiking" (wie bei Neuauflage), Lenkrad elfenbein, Einrichtung orangerot, Räder hellgrau, sonst komplett klar-transparent, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 370/7 in Sonderfarbe, neuwertig
33/2, IE beige (ähnlich 33/3G, jedoch BP nur "WM"), neuwertig
33/4B, IE schokobraun, sehr gut bis neuwertig
80/2A, sehr gut bis neuwertig
280/1D, mit Zughaken, sehr gut bis neuwertig
144/4P, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 144/4B, jedoch Karosserie azurblau (statt h'azurblau), gut
296/1E, sehr gut bis neuwertig
513/8D, neuwertig im Ork
ähnlich 570/3D, jedoch Kabine und Chassis betongrau (statt basaltgrau), sehr gut
534/5D, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 513/3N, jedoch Auflieger weiß/rot/braunweiß, Aufkleber gering durchgefettet, sehr gut im Ork
sehr gut bis neuwertig
70/1A, 80/1A, 100/1F, 100/2J, 100/2N, 110/1D, 350/2K, 350/2P, EUR 295-455, neuwertig
414/1A, 414/2B (m.Pl.), 414/3A (m.Pl.), 417/1A, 514/6, EUR 219-311, neuwertig
280/1C, Variante mit Zughaken, sehr gut bis neuwertig
37/4B (100%, mit OPS), 80/2B, 121/1D, 124/2 (ohne Standardriß), 129/1A (mit OPS), 200/2B, 210/1A, EUR 400-600, gut bis neuwertig
390/1A, 390/1C, 390/10D, EUR 208-305, sehr gut bis neuwertig
70/2C, 71/1B, 74/1B, (100%), 110/2B, EUR 240-360, sehr gut bis neuwertig
140/6B, 142/3A, 149/6B (100%), 153/3E, 153/4D, 154/1C, 154/2A, EUR 248-385, sehr gut bis neuwertig
Bielefeld & Sohn (1a), Mercedes (29) und (32), 2x Nordmark (A), 3x Nordmark (B, 2x ohne Werbeeinlage), EUR 420, sehr gut bis neuwertig
55 LKW und 7 Gabelstapler, darunter auch einige Sondermodelle, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
ähnlich 517/2A, jedoch zementgraue Kabine ohne Seitenspiegel, hellbeiges Aufliegerchassis ohne BP, mit Hydraulikstutzen und Unterfahrschutz, andere Radlaufvariante als bei Serie, neuwertig
