Version B (Nachkriegsversion), R 0, neuwertig
671/1HC (erhebliche Dachdelle, Klebefleck am Chassis (7x3 mm) mit 552/2BB (Fehlstelle an Aufkleberkante (5x5 mm), Aufkleber leicht verblasst, sonst neuwertig
frühe Version mit Facettenscheinwerfern und "Auto-Transport"-AZB, Lackfehler auf der geriffelten Standfläche des Oberdecks, sonst neuwertig im sehr guten Ork (Preisstanz fehlt)
ähnlich 627/1B, jedoch Kabine beige (statt rot), Originalität fraglich, aber keine Bastelspuren zu erkennen, neuwertig
616/3GC, Pritschen-Heckkante mit sichtbarem Standard-Spannungsriss, sehr gut bis neuwertig
1057/1, neuwertig
616/3FB, sehr gut
616/3DB, gut bis sehr gut
1066/2, sehr gut bis neuwertig
733/1, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "40 5 66")
1057/1, sehr gut bis neuwertig
345/2F, sehr gut
Vorserie um 1988, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Verglasung orange getönt, neuwertig
3x Form A, 7x Form B, sehr gut bis neuwertig
1286/1A, mit Abziehbild-Beilage, ohne Zubehör-Spritzling, neuwertig im gering beschrifteten Ork (Kennung "18 5 65")
1187/1, bestückt mit 1021/1, Modell und Schaumstoff neuwertig, Box sehr gut (ohne Banderole)
185/2, Posthorn beidseitig fast 100%, neuwertig
804/2B, sehr gut bis neuwertig
701/2B, sehr gut bis neuwertig
1025/2, Druck 100%, neuwertig
Version mit cremefarbener Einrichtung, sehr gut bis neuwertig in sehr gutem Ork (Preisstanz fehlt)
1128/2, sehr gut
