377/3J, sehr gut bis neuwertig
328/1DD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
1034/2E, mit dem von 1962 bis 1965 verwendetem OPS (-,80), Druck 100%, neuwertig
409/1O, Version mit weißem Chassis (Resteverwertung Werbemodell Südkurier), neuwertig
344/1A, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Seitendruck "8n/W Opel Record")
387/1A, Bodenplatte leicht verkratzt, sonst sehr gut bis neuwertig
304/5DJ, IE silbergrau (!), sehr gut
443/1A, sehr gut
409/1JD, neuwertig
ähnlich 376/1B, jedoch Sitze beige (statt basaltgrau), sehr gut
1039/4, seltene Version mit Bodenprägung "...Germany", neuwertig
1079/3, seltene Version mit Bodenprägung "...Germany", neuwertig
323/1P, sehr gut bis neuwertig
409/1CD, sehr gut bis neuwertig
485/1G, mit rechteckigem OPS (1,50), Achsen erheblich korrodiert, sonst fast neuwertig
386/4A, neuwertig
452/3C, Sitze silbergrau, neuwertig
386/3A, neuwertig
304/2JD, IE basaltgrau, neuwertig
389/2E, neuwertig
409/1MB, sehr gut bis neuwertig
409/1ME, neuwertig
304/2BC, IE schwarzgrün, sehr gut
323/1W, neuwertig
389/1B, neuwertig
1046/1A, neuwertig
387/2A, sehr gut
409/1ED, neuwertig
302/3B, neuwertig
325/2C, sehr gut
304/2BE, IE blassbraun, neuwertig
304/4CA, IE hellbeige, neuwertig
435/2C, sehr gut bis neuwertig