965/2, Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%, sehr gut
931/3A, sehr gut bis neuwertig
901/1D, Abziehbilder Steg beidseitig 100% / Heck fast 100%, neuwertig
L 9,5 cm, Kunststoff, 1960er Jahre, überwiegend sehr gut bis neuwertig
L 7 bis 12 cm, alle Blech, 1950er/60er Jahre, darunter 2x MB Silberfeil (Kellermann), ..., überwiegend leicht bespielt
L 7 cm, Metall, nur minimale Lackfehler an Kanten, insgesamt sehr gut im Ork
Motorradfahrer mit Beiwagen (alte Version) und 2x Motorradfahrer (neue Version), sehr gut bis neuwertig
darunter VW T1 unverglast rot/gelb (nur Dach durch Lichteinwirkung aufgehellt), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
V 15.1, mit Plane, neuwertig
V 17.1, sehr gut
V 36.2, gut bis sehr gut
V 71.3, mit beiden Tragen, rechte Hecktür in gering abweichendem Farbton, neuwertig
V 85.1, neuwertig
um 1960, Kunststoff mit Metallgewicht, Maßstab 1:86, geringer Materialverzug, sonst sehr gut im guten Ork (Einsteckteile der beiden Hauptlaschen fehlen)
307/2D, Frontstoßstange mit Standard-Spannungsriss, neuwertig
Shell-Tanksattelzug MB 1413 (nur kleine Bruchstelle am Zugmaschinenchassis) und Postanhänger (100%, kleine Bruchstelle an Dachkante), sonst beide fast neuwertig
671/1FA, geringe, nicht originale Klebespuren an der Stirn- und Unterseite des Kofferaufbaus, sonst sehr gut bis neuwertig
102/2D, achatgraue Sitze fast 100%, Achsen erheblich korrodiert (hierdurch lassen sich die Räder der Beifahrerseite nicht mehr drehen), sonst sehr gut
488/3K, einer der beiden Kamine abgebrochen, sonst sehr gut
173/1AC, kleine Schmelzstellen auf der Dachmitte des Koffers und im "O" des Papieraufklebers der Beifahrerseite, sonst sehr gut
671/1FA, Spannungsriss in der Kabine unterhalb der Frontscheibe (5 mm), sonst neuwertig
1175/1C, Abziehbilder Fahrerseite 99% / Einstiegseite fast 100%, geringe Klebespuren an der vorderen Achseinheit und einer Radinnenseite, sonst sehr gut bis neuwertig
157/4BM, abgebrochener Zughakenstift durch silbernen T-Zughaken ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig