608/1A, nur kleiner Teil des nach oben ragenden Zughakenstifts abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
681/2B, Fahrerseite durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
Auflieger wie Serie, Zugmaschine "gebastelt" (nur an unstimmigen Bastelspuren beim Abstecken der unverklebten Kabine zu erkennen), sonst sehr gut
709/1EA, Kabine unterhalb der Frontscheibe mit bündig schließendem Standardriss, sonst sehr gut
678/2C, Druck der Fahrerseite durch Lichteinwirkung erheblich aufgehellt), sonst neuwertig
ein Container unbeschädigt, der andere Container mit mehreren Rissen nur im Boden, sonst beide sehr gut
1164/3, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe rot (mit Standardriss im vorderen Steg zwischen beiden Sitzreihen), Lenkrad beschädigt, sonst sehr gut
220/2C, Teil des Isolators und ein Trittbrett abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
1059/3C, nur mittleres Blaulicht abgebrochen, sonst sehr gut
1059/4A, nur Blaulichtleiste beschädigt, sonst sehr gut bis neuwertig
766/2, Version mit "aufgebohrter" Sattelpfanne (für dicken Königszapfen), nur geklebte Bruchstelle an der Oberkante der rechten Hecktür (unauffällig), sonst neuwertig
659/2B (Chassis weinrot) mit 545/1C (Chassis silbern), am Zugwagen unauffälliger Spannungsriss in der unteren Zierleiste der Fahrerseite (nur von unten zu sehen), sonst neuwertig
1059/3C, nur Blaulichtleiste beschädigt, sonst sehr gut bis neuwertig
488/3K, nur das kleine der beiden Auspuffrohre abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
129/1F, hintere Stoßstangenunterseite mit minimalen Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst gut bis sehr gut
663/1 mit passendem Anhänger 549/1, beide Kofferaufbauten professionell durch IMU-Bauteile ersetzt, sonst neuwertig
1059/3B, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle im vorderen Trittbrett der Fahrerseite, sonst neuwertig
527/1A, zwei nur bei Druck erkennbare, bündig schließende Spannungsrisse an der Pritschenstirn- und -rückwand, sonst sehr gut bis neuwertig
120/1A, Karosserieoberseite durch Lichteinwirkung gleichmäßig aufgehellt, sonst neuwertig
154/4DG, nur nach unten ragender Zughakenstift abgebrochen, sonst sehr gut
1060/4A, Kombination gebastelt (nur vom geschulten Auge beim Blick ins Kabineninnere durch unstimmige Verklebung von Rückwand mit Chassislasche zu erkennen), sonst sehr gut
609/1C (nur geklebte Bruchstelle am Zughaken) mit Kohlenanhänger 525/2GE (betongrau/platingrau), beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sonst neuwertig
551/1B, Papieraufkleber der Beifahrerseite schräg angebracht, am Chassis minimale Klebereste eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut bis neuwertig
beide vorderen Querstreben des gelborangefarbenen Aufliegers abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
Druck der Fahrerseite nur zu 98% erhalten, zudem antharzitfarbenes Chassis mit minimalen Bastelspuren, sonst neuwertig
377/3S, minimaler Spannungsriss an der vorderen Dachkante (2 mm, sehr unauffällig), neuwertig
755/2, vorderer Fensterholm der Fahrerseite (A-Säule) nicht vollständig ausgeformt (Länge der herstellungsbedingten Fehlstelle 3 mm), neuwertig
1059/4D, nur Leiterende durch Wärmeeinwirkung deformiert, sonst neuwertig
494/4G, Kutschersitz und Deichsel staubgrau, vom Fahrer aus betrachtet rechtes Pferd leider nur dreibeinig (angesteckt, kann mühelos ersetzt werden), sonst neuwertig
172/1BF, Abziehbilder nur zu 40% (Fahrerseite) und 60% (Beifahrerseite) erhalten, sonst sehr gut
907/1B, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, Kabinenvorderkante mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss (1mm, sehr unauffällig), sonst neuwertig
376/1A, ein hinteres Stoßstangenhörnchen abgebrochen und Spannungsrisse an der Unterkante der Fahrerseite, sonst mäßig bis gut (erheblich bespielt)
1059/5D, geringe Klebstoff- und Bastelspuren an der Unterkante des Seitenfensters der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
176/2FA, Innenseite der rechten Hecktür mit erheblichen Klebespuren, sonst gut bis sehr gut
225/1G, Bruchstellen an vorderer Stoßstange, vor dem hinteren Radlauf der Fahrerseite und an der hinteren Achshalterung, sonst sehr gut
934/1, Heckkennzeichen zur Hälfte abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
954/1B, nur Papieraufkleber mit massiver Alterspatina, sonst sehr gut
634/1D, bündig schließende Standard-Spannungsrisse an beiden Seiten der vorderen Pritschenwand (verursacht durch Plane, je 2 mm), sonst neuwertig
401/1G, nahezu unsichtbarer Spannungsriss an der vorderen Dachkante (nur bei Druck sichtbar), sonst sehr gut bis neuwertig
1061/6A, Leiterpark und Schlauchhaspel fehlen, sonst sehr gut
180/1, Druck vollständig abgegriffen und geringe Klebespuren an der Innenseite der rechten Hecktür, sonst sehr gut
ähnlich 993/3E, jedoch Chassis weinrot (statt rot), Rücklichtstange abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig