174/2AA, sehr gut
123/1C, sehr gut
159/4CL, sehr gut bis neuwertig
191/1GN, sehr gut bis neuwertig
192/1FN, neuwertig
115/1G, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
144/1A, frühe Chassisversion ohne Schlepploch und Bodenprägung, sehr gut bis neuwertig
159/3DA, neuwertig
160/4EA, neuwertig
160/4FG, neuwertig
191/1AG, gut bis sehr gut
191/1BG, sehr gut bis neuwertig
132/2, sehr gut bis neuwertig
158/3AM, fast neuwertig
159/3DE, sehr gut bis neuwertig
160/1BA, neuwertig
215/1E, sehr gut bis neuwertig
158/3AJ, Pritsche etwas schief verklebt, neuwertig
222/1C mit passendem Anhänger 223/1C, beide 100%, sehr gut bis neuwertig
214/3B, späte Version mit modernem Kippmechanismus, neuwertig
159/4FF, neuwertig
160/2AD, sehr gut bis neuwertig