Werbemodell Schröter/1 (nur geklebte Bruchstelle am Zughaken des Zugwagens) und Dachser (Farbreste an Kleinteilen, Druck der Fahrerseite nur noch 95%), sonst beide sehr gut
darunter viele Hanomag-Henschel, viele mit nur minimalen Mängeln (z.B. bemalten Kleinteilen), zudem viele ergiebige Ersatzteilspender
überwiegend erhebliche beschädigte Modelle
überwiegend geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Chemikalien-Sattelzug Pullman Wiking (nur ein Leiterende abgebrochen), ..., überwiegend nur geringe Mängel
Magirus Sirius Ladekran (es fehlt nur der Drahthaken) und Sattel-Auflieger (Version mit geriffelter Fläche, es fehlt nur die Zugmaschine), beide sonst sehr gut bis neuwertig
teils gering, überwiegend erheblich beschädigte Modelle, darunter zahlreiche ergiebige Ersatzteilspender
überwiegend erheblich bespielte und beschädigte Modelle
darunter Post-LKW MB 5000 (nur Druck abgegriffen und kleiner Teil des vorderen Kennzeichens abgebrochen), ..., überwiegend nur geringe oder minimale Mängel
6 beschädigte Modelle und einige Kleinteile, dazu staubgraues Chassis und orangerote Sitzgruppe für Büssing Trambus (beide Bauteile intakt)
9 LKW und 6 Anhänger, überwiegend nur geringe Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils gering, teils erheblich beschädigte Modelle "aus erster Hand", darunter zahlreiche ergiebige Ersatzteilspender
teils gering, überwiegend überwiegend erheblich beschädigte Modelle
darunter Büssing 4500 himmellau (nur minimaler Spannungsriss an Dachkante), ..., alle nur geringe oder minimale Mängel
darunter Aral-TSZ Magirus 235 (erste Version mit dünnem Königszapfen), ..., alle verstaubt, bei allen nur Kleinteile bemalt, sonst überwiegend neuwertig
überwiegend PKW, ..., alle verstaubt, bei allen nur Kleinteile bemalt, sonst überwiegend neuwertig
alle verstaubt, bei allen nur Kleinteile bemalt, sonst überwiegend neuwertig
beschädigte Modelle und Bastelteile der 60er/70er Jahre
beschädigte Modelle und Bastelteile der 60er/70er Jahre
beschädigte Modelle und Bastelteile der 50er Jahre
610/2D, Kabine komplett unbemalt, Pritschenwand der Fahrerseite mit bündig schließendem Spannungsriss (nur bei Druck erkennbar), sonst sehr gut
610/2D, bündig schließender Spannungsriss im hinteren Radlauf der Fahrerseite und kleiner Klebefleck (2x2 mm) auf der Pritschenfläche, sonst sehr gut bis neuwertig
304/2GB, Frontscheibe professionell ausgetauscht (nur beim Blick durch die vorderen Radläufe auf die Verklebung zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
307/2A, seltene Werbemodellvariante mit der typischen Klebedelle in der Fahrertür, mittlerer Seitenholm der Beifahrerseite minimal gestaucht, sonst neuwertig
325/2E, bündig schließender "Standard"-Spannungsriss im Oberteil unterhalb des Heckfensters, sonst sehr gut bis neuwertig
326/2B, Chassis professionell ausgetauscht (seitliche Klebestellen etwas unsauber und unauffälliger, minimaler Spannungsriss an der Unterkante der Beifahrerseite), sonst neuwertig
707/1BE, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, nur Heckkennzeichen des Aufliegers abgebrochen, sonst fast neuwertig
761/2AC, auf der Fahrerseite kleine Bruchstelle (1x2 mm) an der Oberkante des Aufliegerunterteils unmittelbar vor den Hecktüren, sonst neuwertig
663/1 (beidseitig 99%) mit passendem Anhänger 549/1 (100%/99%), mittlerer Fenstersteg der Kabinenfront minimal gestaucht, sonst neuwertig
323/1Q, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil unterhalb des hintersten Fensters der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
323/1B, unauffälliger, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil an der Heckkante der Fahrerseite, sonst gut bis sehr gut
323/1R, geringe Kratzer und leichter Klebstoffnebel in der Chassismitte, sonst sehr gut
323/1C, nahezu unsichtbarer, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil unterhalb einer Seitenscheibe (nur mit dem "Fingernageltest" zu erkennen), sonst sehr gut
664/3 mit 548/1B, Kabine mit geringem Lichtschaden, komplette Ober- und Fahrerseite mit dünnem Klebstoffnebel und Bruchstelle am hinteren Radlauf des Zugwagens, sonst sehr gut
931/4, Papieraufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst sehr gut
102/1I, geringe Klebespuren am Fahrersitz, heckseitiges Reserverad fehlt, Frontscheinwerfer und Stoßstange silbern bemalt, sonst sehr gut
154/3DF, Initialen hauchdünn in Chassis geritzt und drei minimale Schmelzstellen in der Pritschenfläche (je 1x1 bis 2 mm), sonst gut bis sehr gut
195/2H, eine Stützrolle am betongrauen Unterteil (Version F) abgebrochen, zudem Klebespuren am Heck von Zugmaschine und Auflieger, sonst gut bis sehr gut
225/2I, Räder weiß, Grundfarbe misch-bunt, unauffälliger Spannungsriss von Heck-Unterkante der Beifahrerseite bis Gepäckbrücke, mehrere kleine Lackfehler, sonst sehr gut
143/1G, unscheinbare Farbrarität mit geringer, gleichmäßiger Aufhellung auf Oberseite durch Lichteinwirkung, sonst gut bis sehr gut
301/2G, eine vordere Stoßstangenhälfte abgebrochen und hauchdünner Klebstofffleck auf Kofferraumdeckel, sonst sehr gut
323/1N, im Oberteil bündig schließender Spannungsriss an der Heckkante der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
nur dunkelroter Papieraufkleber der Fahrerseite des Aufliegers durch Lichteinwirkung gering verblasst, sonst sehr gut
345/2B, Chassis ausgetauscht (hierdurch geringer nicht originaler Klebstoffaustritt zwischen Chassis und Karosserie im Heckbereich und an der Frontscheibe), sonst sehr gut
376/1A, Bruchstelle am hinteren Radlauf der Beifahrerseite (1x1 mm), am Chassis Klebstoffreste eines Zughakens und Klebelasche der Scheibe etwas kürzer, sonst sehr gut