Vorserie um 1976, entspricht 1169/3 mit Unterteil in Sonderfarbe, ohne die normalerweise eingesteckte Inneneinrichtung, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 151/1, jedoch Chassis noch mit integriertem Zughaken, neuwertig
Vorserie um 1982 (zur "Pola"-Produktion), formidentisch mit 601/1, jedoch Kabine und Chassis in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1959, entspricht 372/1B mit Verglasung in Sonderfarbe, fast neuwertig
Vorserie um 1954, ähnlich 138/1, jedoch weißes Oberteil noch ohne stirnseitiges VW-Emblem (und mit geringen Melierungen), gut bis sehr gut
Vorserie um 1978, Bauteile formidentisch mit Serienbauteilen, jedoch teilweise in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1954, ähnlich 138/1, jedoch Oberteil in Sonderfarbe und ohne stirnseitiges VW-Emblem, kleine Fehlstelle unterhalb des Eckfensters der Beifahrerseite (1x1 mm), gut bis sehr gut
Nachserie um 1965, formidentisch mit 621/5, jedoch alle Bauteile in Sonderfarbe, mit Fahrer und ohne Kabinendach, sehr gut
Vorserie um 1980, entspricht 1174/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 303/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 303/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1970, ähnlich 364/2, jedoch Chassis mit integriertem Zughaken und Zusatzprägung "GERMANY", zudem Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 611/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, Chassis in Sonderfarbe (Version mit Kupplung), neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 303/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserien um 1977, orangefarbe Zugmaschine mit zahlreichen Formänderungen (neuwertig), dazu zwei Experimentiermodelle (Karosserien in Sonderfarben, beide mit Mängeln)
Vorserie um 1969, Kabine noch ohne "IH"-Logo an Front, Auflieger in Sonderfarbe (formidentisch mit Werbemodell Hedwigshütte/1), neuwertig
Vorserie um 1982, vermutlich Vorserie zu den Werbemodellen Schieder, Kabine und Container orangerot, Chassis und Auflieger anthrazit, neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 122/1, jedoch Haube noch mit (später aus der Form entferntem) Opel-Logo, noch ohne Schutzbleche an den hinteren Radläufen und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 611/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, Kabine und Chassis in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1955, ähnlich 119/1, jedoch Motorhaube und Kofferraumdeckel noch ohne Opel-Logos und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1953, entspricht 145/1 in Sonderfarbe cremeweiß (mit geringen dunklen Melierungen), fast neuwertig