164/1, Getränkereihen mit Originalgummi befestigt, Abziehbilder Steg 100% / Heck 99%, neuwertig
115/1G, IE beige, sehr gut bis neuwertig
113/1H, Version mit BP "WM/MiG", sehr gut bis neuwertig
113/3D, sehr gut bis neuwertig
113/3H, sehr gut bis neuwertig
113/3J, sehr gut bis neuwertig
113/4A, sehr gut bis neuwertig
115/1B, IE basaltgrau, Frontrahmen mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss, sehr gut
120/1D, gut bis sehr gut
120/3L, sehr gut bis neuwertig
121/1B, neuwertig
121/1G, sehr gut bis neuwertig
123/3A, neuwertig
123/3M, sehr gut bis neuwertig
123/3O, gut bis sehr gut
132/3A, sehr gut bis neuwertig
138/2BT, sehr gut bis neuwertig
143/1A, sehr gut bis neuwertig
144/1G, gut bis sehr gut
144/1P, sehr gut bis neuwertig
152/1A, 100%, ohne Ladegut, neuwertig
152/1B, 100%, ohne Ladegut, neuwertig
163/1A mit passendem Anhänger 529/2A, neuwertig
177/1C (99% (Beifahrerseite) / 90% (Fahrerseite)) mit passendem Anhänger 542/1EA (100%), von Druckmängeln am Zugwagen abgesehen neuwertig
199/2DO, sehr gut
220/4 mit passendem Anhänger 221/1A, Schablonierungen 100%, sehr gut
547/1, sehr gut
547/2AC, sehr gut
119/1B, sehr gut bis neuwertig
121/1G, sehr gut bis neuwertig
132/3B, der dunklere (und seltenere) der beiden himmelblauen Farbtöne, sehr gut
138/2BZ, neuwertig
163/1A mit passendem Anhänger 529/1A, neuwertig
168/1A, rote Lackierung 100%, neuwertig
281/2A, sehr gut bis neuwertig
159/2AD, sehr gut
281/2A, neuwertig
524/2EA, mit misch-transparentem Cowboy-Verdeck (1341/1I), sehr gut bis neuwertig
115/1E, IE basaltgrau, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
140/2AK, sehr gut bis neuwertig
203/2E, sehr gut
229/3, Druck und Schablonierung 100%, fast neuwertig
140/2BT, neuwertig
209/1B, neuwertig im sehr guten Ork
113/1C, sehr gut bis neuwertig
113/1G, sehr gut bis neuwertig
113/1H, sehr gut bis neuwertig
113/1L, sehr gut bis neuwertig
113/1O, sehr gut bis neuwertig
113/3B, sehr gut bis neuwertig
113/3J, sehr gut bis neuwertig
113/4B, sehr gut bis neuwertig
115/1A, IE basaltgrau, Frontrahmen ohne Standardriss, sehr gut
115/1E, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
115/1F, IE beige, Frontrahmen mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss (nur sichtbar bei Druck von oben), sehr gut bis neuwertig
115/1G, IE beige, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
ähnlich 480/1B, jedoch Chassisunterseite noch ohne Schlepploch (entspricht unbeschriftetem Werbemodell Unimog/1), komplett unbemalt, neuwertig
258/4, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig