501/1B, sehr gut
Außerserie um 1981, enstpricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1978, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe (eventuell Verwendung für Werbemodell Hungarocamion, siehe 60.Auktion), sehr gut bis neuwertig
736/2CH, sehr gut bis neuwertig
495/3, seltene Version ohne Bodenprägung, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
652/1F, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, gut
Wiking-Plagiat aus Hongkong, 60er Jahre, Kunststoff, sehr gut
1546/1, geklebte Bruchstelle am Übergang der linken Haltestange zur Mulde und bündig schließender Spannungsriss im Quersteg des Standfusses (beides sehr unauffällig), sonst neuwertig
153/1C, sehr gut
254/1, Stempeldruck 98% (Beifahrerseite) / fast 100% (Fahrerseite), fast neuwertig
ockerbraunes Chassis Version mit "Kässbohrer"-Logo und BP "WMiK", sehr gut
Fotografiermodell um 1956, Karosserie (Grundfarbe blaumetallic) vor dem Zusammenkleben silbern gesprüht, neuwertig
387/1A, neuwertig
377/3H, sehr gut
378/2B, neuwertig
613/3A, mit silberner Pritscheneinlage und schwarzer Kohlenladung, sehr gut
1059/2, neuwertig
527/1B, mit rechteckigem OPS (1,--), sehr gut bis neuwertig
763/1GG, sehr gut im auf beiden Hauptlaschen beschrifteten Ork (Kennung 15 7 65")
916/1B, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "25 3 63")
752/2AA, letzte Version mit rotem Auflieger-Radlauf, fast neuwertig
483/2A, 503/5C, 606/1A, 601/1, 651/1B (100%), 991/5, 1052/2, 1170/2 (100%), 1211/1, 270 EUR, alle neuwertig
372/1B, 372/1C, 372/2A (2x, in Tönungen), 372/2B, 374/1A, 374/1B, 355 EUR, gut bis neuwertig
Außerserien der 80er Jahre, MB trac und Unimog, beide mit Bauteilen in Sonderfarbe transparent, neuwertig
455/1K, Farbreste an Kleinteilen und Rädern, zudem Kratzer an der Heckstoßstange, sonst sehr gut
610/1D, Seitenwand der Pritsche auf Beifahrerseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst fast neuwertig
passend zu Kohlenanhängern und Pritschen-LKW, alle sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe kieferngrün (Version mit integriertem Lenkrad), Mulde altweiß, Chassis rot, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 456/4B mit Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
102/2D, achatgraue Sitze 95%, gut bis sehr gut
156/4JB, fast neuwertig
15571BB, mäßig bis gut
120/1D, sehr gut bis neuwertig
134/1B, sehr gut bis neuwertig
Vorserie aus den 80er Jahren, Karosserie und Chassis formidentisch mit 458/1, jedoch in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 383/1B, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägungen und in Sonderfarbe hellgelbgrau, hinteres Kennzeichen nicht vollständig ausgeformt, neuwertig
Nachserie um 1979, ähnlich letzter Serienversion, jedoch graublaue Sitzgruppe bereits einteilig und alle Bauteile in Sonderfarbe, neuwertig
1082/2B, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
609/1B, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1059/3C, sehr gut bis neuwertig
671/1CD mit passendem Anhänger 552/2BD, beide Dächer braunweiß (!), geringe Klebespuren an der Stirnseite des Anhängers (vermutlich nicht original), sonst sehr gut
766/1BC, Aufkleber gleichmäßig durchgefettet, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "14 5 67")
1056/2B, neuwertig
1059/4A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
257/6, Druck fast 100%, Schablonierung 100%, neuwertig
783/1BA, sehr gut
671/1CB, sehr gut