328/1EC, Leitern ohne Standardrisse, fast neuwertig
323/1H, 341/1D, 343/1C, 376/1B, 385/1A, 441/1, 125 EUR, sehr gut bis neuwertig
alle mit verschiedenen kreisrunden OPS (um 1970), überwiegend neuwertig
525/2GF, 525/2HB, 525/2HF, 525/2ID, 525/3CE, 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
456/1C, 456/2A, 456/2C, 125 EUR, sehr gut bis neuwertig
darunter zwei Müllwagen (ohne Tonnen), ..., bei allen Modellen nur Fensterscheiben mit Bleistift bemalt, sonst überwiegend gut bis sehr gut
ca. 12 Modelle, teils fehlen nur die Räder, teils erheblich beschädigt
darunter VW Variant umbragrau (nur bündig schließender Spannungsriss im Fensterholm), ..., überwiegend nur minimale Mängel
615/2J, Fensterholm der Fahrerseite und Mittelholm gering gestaucht, sonst gut bis sehr gut
763/1JE, bündig schließender Spannungsriss im hinteren Fenstersteg der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig (Auflieger mit cremeweißem Oberteil intakt !)
145/1G, sehr gut bis neuwertig
185/2 mit passendem Anhänger 1022/1, alle Drucke fast 100% oder 100%, sehr gut bis neuwertig
1223/8A und 1223/8B, neuwertig
1343/1, um 1960, verschiedene Farben, überwiegend sehr gut
478/2, fast neuwertig
1002/2, 100%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 614/3G, jedoch Kabine beton- statt silbergrau, fast neuwertig
825/1AB, Kabine und Seitenwände des Aufliegers diamantgrün, Oberseite und Chassis des Aufliegers hellgelbgrau, Zugmaschinenchassis anthrazit, sehr gut bis neuwertig
Zugmaschine zu 911/2A oder 915/2A, ohne Anhänger, sehr gut bis neuwertig
617/3F, sehr gut bis neuwertig
seltene Farbvariante des Serienmodells um 1975, neuwertig
Zugmaschine für 911/2A bzw. 915/2A, ohne Auflieger, sehr gut
769/1CC, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "30 5 69")
1068/1, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit seitlichem Aufdruck "60 f / ...")
525/5BE, neuwertig
darunter 8 PKW, ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
109/2I, fast neuwertig
104/4H, hellgraue Sitze 80%, gut bis sehr gut
522/2D, seltene Version mit glatter Pritschenfläche und integriertem Zughaken, sehr gut
231/2KA, Grundfarbe ultramarin (mehrere Lackfehler an Kanten und Kabinendach - aufgrund der ähnlichen Grundfarbe sind diese aber unauffällig), von Lackfehlern abgesehen neuwertig
123/1B, sehr gut
135/1A, sehr gut bis neuwertig
258/1, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
1292/1, mit rechteckigem OPS (1,50), sehr gut
Vorserie um 1983, mit zahlreichen Formänderungen, aus der überarbeiteten, unverglasten Form (für die Serie wurde eine komplett neue Form hergestellt), neuwertig
323/1T, sehr gut
349/1B, neuwertig
1034/2B, Ober- und Unterteil in unterscheidbaren Tönungen, Druck 100%, mit rechteckigem OPS (-,80, mit geringem Oberflächenabriss), sehr gut bis neuwertig
304/5JD, IE staubgrau (!), sehr gut bis neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
327/1E, mit rechteckigem OPS (-,80), fast neuwertig
1009/4, beide "PTT"-Abziehbilder 100%, fast neuwertig
1011/2, beide "PTT"-Abziehbilder 100%, neuwertig
1035/1A, Rotkreuz-Druck fast 100% (Beifahrerseite) / 90% (Fahrerseite), sonst gut bis sehr gut