1037/2AA, Druck 100%, neuwertig
328/1DC, beide Leitern mit Spannungsrissen in den beiden untersten Sprossen, sehr gut bis neuwertig
301/2D, sehr gut bis neuwertig
321/1J, sehr gut bis neuwertig
326/2K, sehr gut bis neuwertig
330/1F, Version mit Inneneinrichtung, sehr gut bis neuwertig
1050/1C, Leiter hellgelbgrau, Version mit nicht abgetrenntem Zughaken, neuwertig
382/3D, sehr gut
391/2, Version ohne Tankdeckel, neuwertig
302/1A, Version ohne Haltestifte vor der Hinterachse, sehr gut bis neuwertig
im Wiking-Handbuch noch fehlende Version ähnlich 310/7E, jedoch Inneneinrichtung noch mit eingesetztem Lenkrad, neuwertig
328/1CD, obere Leiter mit Spannungsrissen in den beiden untersten Sprossen (nur beim Auseinanderdrücken der Sprossen erkennbar), sehr gut bis neuwertig
330/1E, Version ohne Inneneinrichtung, neuwertig
384/2B, im Wiking-Handbuch deutlich unterbewertete Farbvariante bei dieser Version, neuwertig
477/2B, sehr gut bis neuwertig