1069/1B, sehr gut bis neuwertig
617/4B, neuwertig
963/2, sehr gut bis neuwertig
1161/2E, Abziehbilder 99%/fast 100%, gut
617/3F, neuwertig
525/3HA, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
907/1A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1072/1C, jedoch Chassis rot (statt hellbeige), sehr gut bis neuwertig
1174/2K mit passendem Anhänger 1176/2K, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1012/1, jedoch Anhänger mit (!) Dachreling am Heck, Druck 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
617/3B, neuwertig
607/1E, sehr gut bis neuwertig
607/2D, sehr gut bis neuwertig
Serienmodell um 1974, Zugmaschine rot/betongrau, Auflieger betongrau, neuwertig
1022/4, späte Version mit Löchern zur Türaufnahme, beide Drucke fast 100%, neuwertig
ähnlich 614/3G, jedoch Kabine beton- statt silbergrau, fast neuwertig
825/1AB, Kabine und Seitenwände des Aufliegers diamantgrün, Oberseite und Chassis des Aufliegers hellgelbgrau, Zugmaschinenchassis anthrazit, sehr gut bis neuwertig
Zugmaschine zu 911/2A oder 915/2A, ohne Anhänger, sehr gut bis neuwertig
617/3F, sehr gut bis neuwertig
seltene Farbvariante des Serienmodells um 1975, neuwertig
Zugmaschine für 911/2A bzw. 915/2A, ohne Auflieger, sehr gut
769/1CC, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "30 5 69")