754/1, Rungen olivgrau, sehr gut bis neuwertig
803/1A, sehr gut bis neuwertig
823/1BA, Radversionen von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut
824/3C, Kabine graublau, Auflieger silbergrau/grünblau, sehr gut
951/2B, gut bis sehr gut
1071/1A, sehr gut bis neuwertig
1125/1, Ausleger basaltgrau, sehr gut
617/4B, neuwertig
865/1, Zugmaschine B (Kabine ozeanblau), Auflieger B (ozeanblau mit dünnem Königszapfen), Container A (silbergrau/betongrau), neuwertig
937/3, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "8 3 69")
1118/1, Aufbau komplett hellgelbgrau~, sehr gut
525/5BC, Kohlenladung anthrazit, neuwertig
607/3G, sehr gut bis neuwertig
616/4DA, sehr gut bis neuwertig
617/4B, neuwertig
618/3, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
761/2BF, sehr gut
768/1CD, Zugmaschinenchassis d'-silbergrau, Aufliegerchassis platingrau, sehr gut
770/1, sehr gut
825/1CC, sehr gut
Serienmodell um 1975, Kabine weiß/azurblau, Auflieger azurblau, neuwertig
914/2, mit Ladegut, gut bis sehr gut
917/2, Anhänger B, sehr gut bis neuwertig
1109/1D, mit kreisrundem OPS (2,20), sehr gut bis neuwertig
986/2A, sehr gut bis neuwertig
607/3B, neuwertig
608/3B, sehr gut bis neuwertig
716/1B, neuwertig
892/2BD, Zugmaschine hellbeige/lichtgrün, Aufliegerdach olivgrau, neuwertig
914/3, mit Ladegut, neuwertig
622/1C, sehr gut bis neuwertig
860/1, Zugmaschine F, Auflieger G, Container K (weiß), sehr gut
1016/3, beide Drucke 100%, sehr gut bis neuwertig
757/1, sehr gut
768/1CD, frühe Version mit weinroter Stoßstange und Radläufen, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "24 9 65")
617/4C, neuwertig
623/1A, sehr gut bis neuwertig