731/1, fast neuwertig im neuwertigen Ork (frühe Version ohne Plane, Kennung "50 5 64")
ähnlich 919/1B: Zugmaschine blaugrau, Anhänger, Auffahrrampe und Bremsklotz graublau, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "74 05 30")
821/1A, Zugmaschine weiß/mattgraublau, Kombination "stimmig", aber von Wiking vermutlich nicht beabsichtigt, mit rechteckigem OPS (2,50), sehr gut bis neuwertig
1168/2, Druck 100%, mit rechteckigem OPS (1,80), neuwertig
620/1A, neuwertig
701/3, Version mit "verschmolzenem" Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
622/1A, sehr gut bis neuwertig
1172/1A, sehr gut bis neuwertig
1050/1A, Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
612/2B, sehr gut bis neuwertig
653/1C, Druck 100%, mit Stapelkästen am Spritzling als Ladegut, neuwertig
968/2, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 998/1A, jedoch Chassis azurblau (statt rot), sehr gut bis neuwertig
525/3CA, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
V 40.2, späte Ausführung ohne Gewicht, sehr gut
mit Abziehbildern, das zweite von drei identischen Modellen, die wir bis Frühjahr 2015 versteigern werden, neuwertig
mit Abziehbildern, neuwertig
139/1B, sehr gut bis neuwertig
225/3B, Achsen etwas verbogen, sonst fast neuwertig
155/5FC, fast neuwertig
196/2O, Zugmaschine schwarz, schwarzes Auliegerunterteil Version E (mit handschriftlicher Preisauszeichnung "2,50"), sehr gut bis neuwertig
109/1H, Räder weiß, neuwertig