416 unbenutzte OPS (ab 1974) auf Trägerpapier (viele komplette 5er/10er-Bögen), dazu 4 Händlerkartons und 20 Preislisten/Neuheitenblätter (1979-95), überwiegend sehr gut
1189/1, bestückt mit 1101/4A, 1111/1A und 1114/1C, Modelle neuwertig, Schaumstoff komplett und stabil, Box sehr gut (mit Banderole mit Preisabriss)
27 Ladegutteile (Typ 1, silbern/dunkelgoldmetallic), Garage, 2 Verkehrszeichen, Ampel (grünmetallic) und Polizist, sehr gut bis neuwertig
1403/1A, sehr gut bis neuwertig
Version mit zusätzlichem gelb/schwarzem Dachaufkleber, neuwertig
darunter Chevrolet-Kabine olivgrau (Nachserien-Version mit strukturierter Kabinenrückwand), ..., alle Bauteile von Serie verschieden und neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis ohne BP und Kaminhalterung vertieft (statt erhaben), bündiger Spannungsriss auf Haube, sonst neuwertig
Außerserie um 1976, ähnlich 371/4C, jedoch Chassis in Sonderfarbe (Achshalterungsplatte silbern), neuwertig
Außerserie um 1970, entspricht 441/3 mit Karosserie in Sonderfarbe und ohne Fahrerfigur, neuwertig
1042/3, sehr gut bis neuwertig
441/3A, sehr gut bis neuwertig
423/2B, mit rechteckigem OPS (1,20), sehr gut bis neuwertig
302/1B, neuwertig
302/5A, sehr gut bis neuwertig
304/2JD, IE basaltgrau, sehr gut
304/5BH, IE blassbraun, sehr gut
304/5GE, IE basaltgrau, neuwertig
304/6KA, neuwertig
306/2Q, sehr gut bis neuwertig
308/1F, sehr gut bis neuwertig
309/3E, sehr gut bis neuwertig
323/1O, hinterer Dachbereich mit massiver, herstellungsbedingter Delle, neuwertig
330/1H, Version mit weißem Chassis und mit Sitzen, sehr gut bis neuwertig
363/2D, neuwertig
371/2A, sehr gut bis neuwertig
373/1, 100%, sehr gut
377/3E, "sattes" mattgraublau (im Gelben Katalog als "diamantblau" bezeichnet), neuwertig
377/3L, neuwertig
381/2B, neuwertig
387/3A, sehr gut bis neuwertig
389/1B, neuwertig
423/1A, sehr gut bis neuwertig
434/3, sehr gut
1001/1B, Druck beidseitig fast 100%, neuwertig
1032/4AC, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
1038/1, Druck 100%, neuwertig
1034/1B, Druck beidseitig 100%, mit rechteckigem OPS (-,80), sehr gut
431/3K, sehr gut bis neuwertig
303/1H, sehr gut bis neuwertig
432/1B, sehr gut bis neuwertig
454/2FG, sehr gut bis neuwertig
491/5B, neuwertig
301/2H, neuwertig
304/2FD, IE basaltgrau, sehr gut
458/1A, sehr gut bis neuwertig
1117/1, Radversionen von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut
856/1, Zugmaschine F, Auflieger C, Container D, neuwertig im Ork (Kennung "30 4 68")
618/2A mit passendem Anhänger 529/5A, sehr gut bis neuwertig
635/1, Abziehbilder 100%/fast 100%, fast neuwertig
731/4A, neuwertig im gering beschrifteten Ork (Kennung "9 1 69")
757/2B, sehr gut im guten Ork (eine Seitenlasche fehlt)
772/1BB, neuwertig im Ork (Kennung "74 05 05")
919/2, Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig im Ork (Kennung "76 11 6")
982/1CE, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "8 4 71")
1126/2, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "30 5 64")
525/2HD, mit rechteckigem OPS (-,50), neuwertig
ähnlich 881/2B, jedoch Zugmaschinenchassis betongrau (statt himmelblau), mit kreisrundem OPS (3,50), sehr gut bis neuwertig
1172/1B, mit kreisrundem OPS (4,20), neuwertig
632/1DE, sehr gut bis neuwertig
624/1C, neuwertig
1066/1, sehr gut bis neuwertig
933/1, alle Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut
606/3B, neuwertig
966/3B, 100%, neuwertig
1116/2B, sehr gut bis neuwertig
968/2, sehr gut bis neuwertig
beides Versionen mit Innenprägung, beide sehr gut bis neuwertig
Metall-/Kunststoff-Mischausführung 60er/70er Jahre, Länge 31 cm, nicht auf Funktionsfähigkeit geprüft, gering bespielt
alles Versionen mit Blinkern unterhalb der Scheinwerfer, teilweise mit alten Preisschildern, alle neuwertig