304/2AB, IE beige, sehr gut
304/5DE, IE basaltgrau, neuwertig
304/5EB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
305/1B, Version mit grauweißen Sitzen und Verdeck, neuwertig
309/3A, sehr gut bis neuwertig
321/1J, sehr gut bis neuwertig
327/1A, sehr heller, bräunlicher Farbton, späte Version mit feiner Struktur des Pritschenbodens, komplett unbemalt, neuwertig
329/1E, Version mit weißem Chassis und ohne Sitze, neuwertig
329/1I, Version mit weißem Chassis und mit Sitzen, neuwertig
361/2A, sehr gut bis neuwertig
378/1A, sehr gut bis neuwertig
385/4B, neuwertig
431/3I, sehr gut
455/1G, herstellungsbedingte Klebedelle in der Fahrertüre, neuwertig
477/1B, sehr gut bis neuwertig
484/1B, sehr gut bis neuwertig
1001/2A, Folie 100%, sehr gut bis neuwertig
1004/2, Druck 100%, neuwertig
304/2JD, IE basaltgrau, sehr gut
303/1C, neuwertig
325/2H, neuwertig
304/2DA, IE hellbeige, neuwertig
304/2KB, IE beige, sehr gut
307/5C, sehr gut bis neuwertig
301/3F, neuwertig
389/1A, sehr gut bis neuwertig
1073/1, gut bis sehr gut
988/2A, sehr gut bis neuwertig
615/1A mit passendem Anhänger 524/4AA, sehr gut bis neuwertig
662/1, mehrere kleine Lackfehler am Heck des Zugwagens, sonst fast neuwertig
634/2C, fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "7 3 72", eine Seitenlasche von innen tesafilmverstärkt)
768/1CC, Version mit Stoßstange und Radläufen in anthrazit, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "16 5 66")
769/1AC, sehr gut im guten Ork (Kennung "30 5 69")
919/3, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "77 3 16")
958/1, Papieraufkleber erheblich durchgefettet, sehr gut im mäßigen bis guten Ork (Kennung "20 5 69")
966/3C, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "10 11 70")
1012/4, Posthorn Paperaufkleber 100%, sehr gut
1016/2 (Druck 90%/fast 100%) mit passendem Anhänger 1024/1 (fast 100%/100%), fast neuwertig
731/1, fast neuwertig im neuwertigen Ork (frühe Version ohne Plane, Kennung "50 5 64")
ähnlich 919/1B: Zugmaschine blaugrau, Anhänger, Auffahrrampe und Bremsklotz graublau, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "74 05 30")
1068/1, mit kreisrundem OPS (2,--), neuwertig
1123/1, mit dem nur bis 1962 benutzten, rechteckigen OPS (2,80), sehr gut bis neuwertig
1174/1D (gut) mit passendem Anhänger 1176/1D (sehr gut)
701/3, Version mit "verschmolzenem" Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
826/1A, im Kabineninneren hat sich die (normalerweise festgesteckte) Sitzgruppe gelöst, neuwertig
1071/1A, neuwertig
735/2AC, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "74 10 10")
606/2B, sehr gut
712/1AA, sehr gut bis neuwertig
1050/1C, neuwertig
608/2H, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
906/1, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
alle Abziehbilder und Aufkleber 100%, fast neuwertig
Beschriftungsvariante Druck, neuwertig im Orginalkarton (dünne Oberflächenabrisse an mehreren Seiten)
Grundfarbe transparent, Chassisversion ohne Stift, geringer Lackfehler am Trittbrett der Beifahrerseite und unterhalb der Heckscheibe, sonst neuwertig
durchgefärbter Kunststoff, Chassisversion mit Stift, sehr gut bis neuwertig
V 49.5, sehr gut
V 1.3, fast neuwertig
V 143.2, neuwertig
2x V 656 (Gladiolen) und V 657 (Dahlien, Unterseite mit dünnen Klebstoffspuren), sonst sehr gut
V 199.1, gut bis sehr gut
Schörling.1, sehr gut
Oberseite original lackiert, mit Abziehbildern, sehr gut
geringer, unauffälliger Gussfehler an Hinterkante des rechten Flügels (1x10 mm) und produktionsbedingte Klebedelle auf der Unterseite (zwischen beiden Fahrwerk-Reihen), neuwertig
1502/3E, neuwertig
geringe, herstellungsbedingte Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
104/4S, dunkelblaue Sitze 95%, sehr gut
111/1R, kleiner Klebefleck neben dem Heckfenster (Beifahrerseite, an dieser Stelle auch Schleif- und Politurspuren), sonst sehr gut
196/2O, Zugmaschine schwarz, schwarzes Auliegerunterteil Version E (mit handschriftlicher Preisauszeichnung "2,50"), sehr gut bis neuwertig