V 59.1, sehr gut
das fünfte von neun identischen Modellen, die wir bis Frühjahr 2015 versteigern werden, mit Propeller, neuwertig
das sechste von neun identischen Modellen, die wir bis Frühjahr 2015 versteigern werden, mit Propeller, neuwertig
das fünfte von neun identischen Modellen, die wir bis Frühjahr 2015 versteigern werden, mit Propeller, neuwertig
USA 2 (3x), USA 4 (8x), USA 6 (5x), USA 9 (4x), USA 10 (6x), USA 12 (6x), USA 13 (2x), USA 14 (4x), USA 19 (2x), überwiegend sehr gut bis neuwertig
darunter Köln (frühe Version mit genagelten Geschützen) und Dorsetshire, ..., überwiegend Vorkrieg, überwiegend sehr gut, dazu drei Originalkartons
Feuerschiffe Elbe 1, Elbe 2, Elbe 4 und unbenannt, dazu Leuchtturm Roter Sand, überwiegend R 0, überwiegend sehr gut bis neuwertig
ähnlich 115 c./1., jedoch Originalbemalungen wie bei 115 a. (z.B. Decks braun, Namenszug handgeschrieben), R 1 , sehr gut
142 a./1, Namenszug handgeschrieben, R 0, sehr gut bis neuwertig
1504/1G, neuwertig im Ork
1520/1B, neuwertig im Ork
102/2Q, achatgraue Sitze 95%, sehr gut
132/3C, vordere Stoßstangenecke der Beifahrerseite herstellungsbedingt nicht vollständig ausgeformt (unauffällig), neuwertig
542/1EA, roter Druck 100%/fast 100% (neues Schriftbild), neuwertig
123/3B, sehr gut
135/1E, neuwertig
220/5A ("Porzellanräder") mit bis auf Radversion passendem Anhänger 221/1A (Räder grau), beide Chassis schwarz, Schablonierung 100%, fast neuwertig
113/1O, Version mit Bodenprägung "WM/MiG", sehr gut bis neuwertig
6 Verkehrszeichen, Motorradfahrer (silbergrau), Stapelkasten (cremeweiß), Ladegutkiste (himmelblau), Straßenlaterne (grünmetallic) und Tankwarte (zertrennt), alles sehr gut
Werbemodell um 1989, neuwertig
neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, hinterer Fenstersteg der Beifahrerseite nicht vollständig ausgeformt, sonst neuwertig
darunter Chevrolet-Kabine olivgrau (Nachserien-Version mit strukturierter Kabinenrückwand), ..., alle Bauteile von Serie verschieden und neuwertig
Vorserie um 1977, entspricht erster Version mit Karosserie in Sonderfarbe, Chassis ebenfalls in Sonderfarbe braunrot (Achshalterungsplatte silbern), neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Chassis, Kühlergrill und Einrichtung in Sonderfarbe schwarz, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 441/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, zudem in Sonderfarbe, Achsen mit Tesafilm befestigt (würden sonst herausfallen), neuwertig
302/1B, neuwertig
304/2KB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
304/5IA, IE hellbeige, neuwertig
308/1F, sehr gut bis neuwertig
309/3E, sehr gut bis neuwertig
378/1A, sehr gut bis neuwertig
382/3A, sehr gut bis neuwertig
382/3D, Fehlproduktion mit Scheibenversion vom MB 230 SL Cabrio, sehr gut
389/1A, sehr gut bis neuwertig
409/1HA, Chassis anthrazit, sehr gut
431/3I, sehr gut
452/3C, Sitze silbergrau, sehr gut bis neuwertig
455/1F, Figuren lichtblau (!), sehr gut
455/4A, sehr gut bis neuwertig
1001/2A, Folie 100%, sehr gut bis neuwertig
1010/1, Aufbau platingrau*, Folie 100%, sehr gut bis neuwertig
1037/1AC, Folie 100%, sehr gut bis neuwertig
1047/2AD, Druck 100%, neuwertig
1041/1A, sehr gut bis neuwertig
304/6DA, IE basaltgrau, sehr gut
371/1B, neuwertig
304/6HA, IE basaltgrau, sehr gut
321/1J, sehr gut
304/2JD, IE basaltgrau, neuwertig
389/1A, sehr gut bis neuwertig
543/1B, Stempeldruck 99% (Fahrerseite) / fast 100% (Beifahrerseite), sehr gut bis neuwertig
615/3E, sehr gut bis neuwertig
618/2A mit passendem Anhänger 529/5A, sehr gut bis neuwertig
659/2B mit passendem Anhänger 545/2B, gut bis sehr gut
662/1, mehrere kleine Lackfehler am Heck des Zugwagens, sonst fast neuwertig
733/1, neuwertig im Ork (Kennung "40 5 66")
772/1BB, neuwertig im Ork (Kennung "74 05 05")
ähnlich 829/1BC, jedoch Auflieger d'-lichtgrün (statt lichtgrün), neuwertig im Ork (Kennung "25 4 72")
982/2AK, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 72")
1162/1D, fast 100%, sehr gut bis neuwertig im mäßigen Ork (Kennung "10 9 64")
1012/3, Posthorn Folienbeschriftung 100%, fast neuwertig
1107/1C, mit rechteckigem OPS (1,50), neuwertig
1170/2, Druck 100%, mit kreisrundem OPS (4,20), sehr gut bis neuwertig
1107/1A, gut bis sehr gut
1066/1, sehr gut bis neuwertig
732/1G, Pritsche gelbgrau (!), neuwertig im Ork (Kennung "10 7 72")
966/3C, 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "6 11 71")
608/2H, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
906/1, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
unbespielt, minimaler Lackfehler an der Bootsspitze (1x1 mm), sonst neuwertig
V 7.3, neuwertig
V 33.3, sehr gut bis neuwertig
V 34.4, Dachlackierung fast 100%, fast neuwertig
V 66a.1, sehr gut bis neuwertig
V 205.1, neuwertig