341/1C, neuwertig
434/2, Version mit Schiebedach und ohne Scheibenwischer, sehr gut
382/3B, Sitze weinrot, sehr gut
304/2HC, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
329/1D, Version ohne Sitze, Chassis altweiß, sehr gut
383/2A, sehr gut bis neuwertig
388/2B, sehr gut
431/2C, Farbton vom hellgelbgrau der Version /3 deutlich unterscheidbar, sehr gut bis neuwertig
329/1D, Version mit Sitzen, Chassis altweiß, neuwertig
304/5BC, IE laubgrün, sehr gut
382/4C, Sitze weinrot, sehr gut
388/2A, neuwertig
304/2JD, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/4CA, sehr gut bis neuwertig
307/1F, sehr gut bis neuwertig
328/1AC, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
328/1FC, Steg verkehrt herum eingebaut, obere Leiter mit Standardriss in der untersten Sprosse, sehr gut bis neuwertig
330/1E, Version ohne Sitze, Chassis altweiß, neuwertig
389/3C, Sitze und Rückenlehne der Notsitze olivgrau, neuwertig
434/3, Version mit Schiebedach und Scheibenwischern, sehr gut
302/1B, neuwertig
307/2, Version mit BP "1600", Stoßstangenversion mit zwei Haltestreben und verstärkter Unterseite, vordere Stoßstangen mit herstellungsbedingtem Standardriss (bündig), neuwertig
307/4, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 310/5D, jedoch Chassis bereits mit integriertem Zughaken, neuwertig
323/1, sehr gut
385/3D, sehr gut bis neuwertig
478/2, neuwertig
328/1BD, beide Leitern mit Standardriss in der jeweils untersten Sprosse, sehr gut
377/3A, neuwertig