476/1E, spätere Version mit "Unimog-Fahrer" und ohne Spalt zwischen Seitentür und Rückenlehne der Beifahrerseite, sehr gut bis neuwertig
476/1D, sehr gut bis neuwertig
547/3A, Chassis braunelfenbein (Version mit an Deichselstumpf geklebter Platte), sehr gut
547/2A-, Chassis blassbraun, Aufkleber herstellungsbedingt gewellt, neuwertig
547/2AD, Chassis dunkelgraublau, sehr gut
ähnlich 547/2AB, jedoch Chassis lilablau (statt signalblau), sehr gut
542/1CE, weißer Druck 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
281/4, neuwertig
280/1, Abziehbilder fast 100%/100%, neuwertig
274/2, sehr gut bis neuwertig
263/1B, Blaulichtsockel etwas unsauber verklebt, neuwertig
262/1A, sehr gut bis neuwertig
261/1, sehr gut bis neuwertig
258/7C, Scheibensilberung mit geringen Ausfransungen an den Unterkanten der Beifahrerseite, sonst fast 100%, Rotkreuz-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
258/4, Scheibensilberung und Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, neuwertig
257/2C, Rotkreuz-Druck beidseitig fast 100%, neuwertig
227/1B, Fensterscheiben-Silberung 100%, sehr gut bis neuwertig
223/1C, mit silberner Drahtschlaufe, Fensterscheiben-Silberung 100%, neuwertig
218/1F, Walzenhalterung hellgelbgrau, neuwertig
209/1C, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork
184/1, Stempeldruck 100%/fast 100%, neuwertig
175/2CA, sehr gut bis neuwertig
167/1A, sehr gut bis neuwertig
162/2, Version mit strukturierter Pritsche, neuwertig
159/4FH (neuwertig) mit passendem Anhänger 524/3HJ (sehr gut)
159/4AJ (sehr gut) mit passendem Anhänger 524/3JB (neuwertig)
158/4AF, sehr gut bis neuwertig
158/3GG, sehr gut bis neuwertig
158/3GF, neuwertig
157/5CB, sehr gut bis neuwertig
157/3CE, neuwertig
151/2C, neuwertig
144/1T, erste Chassisversion ohne Bodenprägung und Schlepploch, neuwertig
144/1Q, erste Chassisversion ohne Bodenprägung und Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
144/1E, zweite Chassisversion ohne Bodenprägung und mit Schlepploch, neuwertig
143/1H, neuwertig
140/2BZ, sehr gut bis neuwertig
138/3B, sehr gut bis neuwertig
138/2BA, sehr gut
138/2AW, gut bis sehr gut
138/2AH, sehr gut
135/1F, sehr gut bis neuwertig
134/1J, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
134/1F, Version mit T-Zughaken, sehr gut bis neuwertig
134/1B, Version ohne Zughaken, sehr gut
132/3J, Version ohne Zughaken, neuwertig
132/3I, Version ohne Zughaken, sehr gut
132/3G, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
131/1A, sehr gut bis neuwertig
129/1J, sehr gut bis neuwertig
129/1B, sehr gut bis neuwertig
127/1E, sehr gut bis neuwertig
126/1I, sehr gut bis neuwertig
126/1A, sehr gut bis neuwertig
123/3P, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
123/3H, Version ohne Zughaken, sehr gut
123/3G, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
123/3D, Version ohne Zughaken, sehr gut
123/3B, Version ohne Zughaken, gut
123/2, gut bis sehr gut
122/1D, Version mit gesilbertem Kühlergrill, neuwertig
121/1A, neuwertig
120/3M, Version ohne Zughaken, sehr gut
120/3L, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
119/1H, sehr gut bis neuwertig
118/1N, Version mit T-Zughaken, sehr gut bis neuwertig
118/1H, Version mit Dreieckszughaken, sehr gut
118/1B, Version mit Dreieckszughaken, sehr gut
116/2F, Version mit Bodenprägung "Coupé", sehr gut bis neuwertig
116/1B, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
115/1G, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
113/3G, sehr gut bis neuwertig
113/1P, Version mit Bodenprägung "WM/Made in Germany", neuwertig
113/1N, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut
113/1I, Version mit Bodenprägung "WM/Made in Germany", neuwertig