323/1, gut bis sehr gut
323/1O, Unterteil gräuliches betongrau, fast neuwertig
323/1O, Unterteil gelbliches betongrau, sehr gut bis neuwertig
323/1U, hauchdünner, sehr unauffälliger Klebstoffnebel unterhalb der vorderen Stoßstange, sonst neuwertig
323/1X, sehr gut bis neuwertig
323/1, neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
323/1, komplett unbemalt, sehr gut
323/1Y, neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
323/1O, Unterteil gelbliches betongrau, sehr gut
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
304/6JA, IE basaltgrau, neuwertig
307/2C, sehr gut
387/1C, sehr gut bis neuwertig
388/2B, neuwertig
402/1B, Abziehbilder 100%, neuwertig
377/3H, fast neuwertig
301/2I, sehr gut bis neuwertig
377/3H, neuwertig
306/2K, sehr gut bis neuwertig
323/1O, sehr gut bis neuwertig
486/1B, Chassis d'-silbergrau, sehr gut bis neuwertig
1047/1, sehr gut bis neuwertig
1083/1A, Abziehbild 100%, neuwertig
301/1B, sehr gut bis neuwertig
307/4, neuwertig
308/1, Farbvariante fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
312/2A, neuwertig
312/2B, neuwertig
327/1D, mit rechteckigem OPS (-,80), sehr gut
328/1ED, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
341/1A, neuwertig
341/1C, sehr gut bis neuwertig
346/1D, sehr gut bis neuwertig
378/2B, sehr gut bis neuwertig
387/2A, neuwertig
388/3B, sehr gut