386/5A, sehr gut bis neuwertig
386/5C, mit rechteckigem OPS (-,60), neuwertig
386/5C, Sitze und Verdeck perlweiß, neuwertig
388/3D, frühe Karosserieversion mit glattem Verdeck, sehr gut bis neuwertig
389/1A, neuwertig
1034/2E, Druck 100%, neuwertig
unfertiges Modell, ähnlich 468/2C, jedoch ohne normalerweise eingeklebten Fahrer, neuwertig
328/1BD, untere Leitersprossen mit Standardrissen, Klebedelle im Kabinendach (von Leiter verdeckt), sehr gut
371/1B, neuwertig
377/3L, sehr gut bis neuwertig
382/3B, Frontscheibe etwas unsauber verklebt, sehr gut
391/2, seltene Version ohne Tankdeckel und mit Einrichtung, sehr gut bis neuwertig
421/1C, sehr gut bis neuwertig
1042/1, neuwertig
305/1B, IE grauweiß, sehr gut bis neuwertig
377/3E, neuwertig
321/1J, sehr gut
304/5IA, IE hellbeige, neuwertig
381/2A, sehr gut
391/2, Version ohne Tankdeckel und mit Einrichtung, neuwertig
325/2A, sehr gut bis neuwertig
321/1H, mit rechteckigem OPS (-,60), neuwertig
321/1J, sehr gut bis neuwertig
606/2A, sehr gut bis neuwertig
963/1A, sehr gut bis neuwertig
1053/1A, sehr gut bis neuwertig
1057/1, sehr gut bis neuwertig
1062/2, sehr gut
1062/4, sehr gut bis neuwertig
1066/1, sehr gut bis neuwertig
1115/1A, sehr gut
1103/1, mit kreisrundem OPS (2,--), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 733/3C, jedoch Pritsche gelbgrau (statt olivgrau), neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "12 11 70")
ähnlich 986/3A, jedoch Zughaken mit Verstärkung, fats neuwertig
988/2C, sehr gut bis neuwertig
616/3AC, neuwertig
616/4AA, neuwertig
990/1C, Version mit werkseitig abgetrenntem Zughaken, sehr gut
1021/3, Abziehbilder 100%, neuwertig
1069/4, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1072/1B, jedoch komplett hellelfenbein, neuwertig
1144/3, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
1162/1D, Version mit schwarzem Stadtwappen, Abziehbilder fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1174/1B mit passendem Anhänger 1176/1B, sehr gut
Maßstab ca. 1:40, 80er Jahre, unverklebte Karosserie graublau (noch ohne Verglasung), Lenkrad (dick) und vordere Stoßstange (ohne Kennzeichen) von Serie abweichend, sehr gut
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, 80er Jahre, sehr gut
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, 80er Jahre, sehr gut
50er Jahre, Maßstab ca. 1:90, Kunststoffausführung mit Metallrädern, Karosserie modelltypisch verzogen, Achsen korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
50er Jahre, Maßstab ca. 1:90, Kunststoffausführung mit Metallrädern, Karosserie modelltypisch verzogen, sonst sehr gut
V 8.3, Bodenplatte späte Version mit Schlepploch, fast neuwertig
V 10.3, sehr gut bis neuwertig
V 144.2, neuwertig in Garagenverpackung (ohne Banderole)
V 24.5, Version mit niedriger Plane (Höhe 14 mm), sehr gut bis neuwertig
154/1A mit passendem Anhänger 522/1M, sehr gut bis neuwertig
172/1BG, betongrau/ultramarin (Dach gelb), Abziehbilder 90% (Fahrerseite) / 95% (Beifahrerseite), abgesehen von Beschriftungsmängeln sehr gut bis neuwertig
105/1B, bei Gegenlicht durchscheinend, basaltgraue Sitze 90%, sehr gut bis neuwertig
220/2C, sehr gut bis neuwertig
253/1, Stempeldruck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
197/2EG, Zugmaschine signalblau (hintere Achshalterung unsauber verschmolzen), betongraues Unterteil Typ F, Oberteil schwarzgrün (ohne Risse), sehr gut
476/1G, neuwertig
158/3CM, neuwertig
1164/2A, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, fast neuwertig
113/1C, Version mit Bodenprägung "WM", neuwertig
162/1E, sehr gut
280/2, Schablonierung und Abziehbilder fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1164/5C, Bodenplatte und Sitzgruppe silbern, fast neuwertig
1251/2IK, neuwertig
1186/1, vollständig bestückt mit 2 Verwarnblöcken, Anhaltestab und MB 220 (olivgrün), Inhalt fast neuwertig, Karton gut bis sehr gut
1202/1M, neuwertig
mit Werbeeinlage, neuwertig
mit Werbeeinlage, neuwertig
mit Werbeeinlage, Auflieger gleichmäßig erheblich vergilbt, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell (Version mit integriertem Lenkrad) mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1985, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
ähnlich Mercedes-Werbemodell um 1994, jedoch Karosserie und Chassis klar-transparent, Dach dunkeltürkis, sehr gut in der "gewöhnlichen" Werbeverpackung
Vorserie um 1956, ähnlich 127/1, jedoch Karosserie noch ohne vordere Blinker und in Sonderfarbe, komplett unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1957 ähnlich 151/2, Kabine und Chassis wie bei Getränkewagen "Wimo Sip", Pritsche mit kleinerer Rückleuchte und in Sonderfarbe, Gussfehler in Pritschenrückwand (1x1 mm), neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 303/1 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von allen seitdem hergestellten Karosserie-Farbvarianten), neuwertig
323/1J, neuwertig