963/1A, sehr gut bis neuwertig
966/3C, alle Beschriftungen 100%, neuwertig
1105/2B, sehr gut
606/3B, neuwertig
525/5DB, neuwertig
1054/2A, Verglasung mit weißen Melierungen, sehr gut bis neuwertig
612/2B, neuwertig
655/1B, Druck 100%/fast 100%, neuwertig
1103/1, mit kreisrundem OPS (2,--), sehr gut bis neuwertig
651/1B, mit Ladegut und kreisrundem OPS (1,20), neuwertig
1062/3, sehr gut
1069/4, sehr gut bis neuwertig
1166/1C, gut bis sehr gut
V 1.3, neuwertig in Garagenverpackung (ohne Banderole)
V 144.2, neuwertig in Garagenverpackung (ohne Banderole)
V 50.1, sehr gut bis neuwertig
ähnlich V 17.1, jedoch vordere Dachkante mit aufgeklebtem "EXTRA"-Schriftzug, gut bis sehr gut
108/2I, sehr gut bis neuwertig
104/4W, grüne Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
107/1I, neuwertig
111/1H, bei Gegenlicht durchscheinend (sehr frühe Version), neuwertig
111/1G, sehr gut bis neuwertig
101/1, schokobraune Sitze 99%, sehr gut
105/1B, bei Gegenlicht durchscheinend, basaltgraue Sitze 90%, sehr gut bis neuwertig
225/2I, Grundfarbe misch-bunt, Bodenplatte misch-ultramarin, Räder silbern, Lackierung mit einigen kleinen Lackfehlern an Kanten, insgesamt sehr gut
162/1E, fast neuwertig
ähnlich 160/2DD, jedoch Kabine und Chassis basaltgrau (statt d'-basaltgrau), mit ockerbraunem Cowboy-Verdeck (1341/1G), neuwertig
123/1F, neuwertig
268/1, sehr gut bis neuwertig
134/1B, sehr gut bis neuwertig
vollständiger Händlerkarton, bestückt mit 10x 1343/1E, platingraue* Verdecke versionstypisch vergilbt, sehr gut im guten Karton
1239/1A bis 1243/1A, sehr gut
1226/2, unzertrennte Personengruppe, neuwertig
von Liliput beschrifteter 20ft-Alucontainer auf Eisenbahnwaggon, fast neuwertig in bislang unbekannter Werbeverpackung (gut bis sehr gut)
Koffer hellgelbgrau, Dach diamantgrün, Chassis rotbraun, Druck beidseitig fast 100%, gut bis sehr gut
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, das fünfte von insgesamt acht gleichen Modellen, die wir bis Herbst 2014 versteigern werden, neuwertig
Vorserie um 1983 aus der überarbeiteten unverglasten Form, nun bereits ohne vordere Blinker und entfernter Weltkugel, Chassis wie späteres Serienchassis, neuwertig
Vorserie um 1986, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1957 ähnlich 151/2, Kabine und Chassis wie bei Getränkewagen "Wimo Sip", Pritsche mit kleinerer Rückleuchte und in Sonderfarbe, Gussfehler in Pritschenrückwand (1x1 mm), neuwertig
307/4, sehr gut
321/1L, sehr gut bis neuwertig
323/1A, mit kreisrundem OPS ("31 / VW-Combi / -,90"), neuwertig
323/1, sehr gut bis neuwertig
323/1, sehr gut
328/1GD, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
332/1H, sehr gut bis neuwertig
382/3B, Sitze grauweiß (!), neuwertig
455/1K, sehr gut bis neuwertig
321/1, sehr gut bis neuwertig
328/1FD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
1082/2A, Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
912/2D, Anhänger A, neuwertig
1143/1B, angesteckte Walzenhalterung basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
1111/1E, neuwertig
611/1E, neuwertig
609/1C mit passendem Anhänger 525/2FF, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, fast neuwertig
610/3B mit bis auf Radversion passendem Anhänger 525/2AA, beide mit anthrazitfarber Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
735/2FH, neuwertig
ähnlich 823/2D, jedoch Chassis der Zugmaschine mit BP "WMiK" (diese Version fehlt noch im Wiking-Handbuch), sehr gut
904/1B, mit lose aufliegenden Getränkereihen und Originalgummi, neuwertig
911/1 (Version mit BP "WMiK"), Anhänger C, sehr gut
Zugmaschine zu 913/2B oder 917/2B, ohne Anhänger, neuwertig
1055/2A, sehr gut bis neuwertig
1055/2B, neuwertig
1059/2, sehr gut bis neuwertig
210/2A, 259/2, 281/3, 306/3E, 306/4D, 329/1K, 341/1D, 345/1B, 433/1A, 441/1, 1048/1A, 295 EUR, gut bis neuwertig
377/1A, 386/2C, 441/3B, 451/1D, 468/1B, 468/1C, 95 EUR, neuwertig
darunter viele Post-Museums und Autodrom-Packungen, ..., überwiegend neuwertig
PKW/LKW gemischt, alle in Klarsichtschachteln (teils OVP), überwiegend mit (entfernbaren) Etiketten mit Katalognummern versehen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
301/1C, 301/1H, 301/2A, 301/2C, 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1C, 301/2A, 302/2A, 302/2B, 302/2D, 302/4F, 306/1D, 306/1H, 306/1P, 306/4D, 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
378/1B, 378/1C, 380/1A, 380/2, 381/1B, 381/1E, 382/3D, 382/3E, 383/1A, 384/1D, 384/2E, 315 EUR, gut bis neuwertig
482/1B (2x), 484/2D, 487/4C (2x), 487/4D (2x), 491/3 (2x), 239 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend PKW der 70er und 80er Jahre, teils verstaubt, überwiegend neuwertig
502/3A, 502/3B, 502/3C, 502/4A, 502/4C, 502/4D, 502/5A, 502/5B, 502/5C, 135 EUR, sehr gut bis neuwertig
365/1B, 366/3C, 389/2D, 442/2, 443/1B, 525/3KA, ähnlich 525/3JA (jedoch ohne BP), 528/1H, 618/3C mit 529/6B, 968/1B, 1004/1 (95%/100%), 330 EUR, gut bis neuwertig
431/1D, 1048/1B, 1062/2, 105 EUR, gut bis neuwertig
126/1H, 126/1J, 134/1J, 769/1CA, 1166/5B, 155 EUR, dazu Müllwagen MB 5000 (Pola) und VW Käfer Ladegut weinrot, gut bis neuwertig
301/2A, 302/2B, 302/2D, 306/3F, 307/1I, 308/1A, 308/4A, 308/4C, 1007/1, 200 EUR, sehr gut bis neuwertig
darunter MB L 319 Büromöbel Fisch (vermutlich "Pseudo-Modell"), Rama, Schäfer, ..., überwiegend neuwertig
503/1 (10x), 502/2 (9x), 502/3 (6x), 502/5 (6x), 365 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend erheblich verstaubte PKW, überwiegend sehr gut
132/3N, 138/2AH, 151/2B, 240/1B, 325/2I, 365/1B, 175 EUR, gut bis neuwertig