365/1B, 366/3C, 389/2D, 442/2, 443/1B, 525/3KA, ähnlich 525/3JA (jedoch ohne BP), 528/1H, 618/3C mit 529/6B, 968/1B, 1004/1 (95%/100%), 330 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend stark beschädigte Modelle und Bastelteile
Auflieger für IWT/1, IWT /3 und Inter Freight (Version open-top), Zugmaschinen fehlen, sonst neuwertig
darunter Koffer-Sattelzug Pullman WMB (nur Reserverad an Aufliegerunterseite geklebt), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
766/2E, Zugmaschine weinrot, seitliche Papieraufkleber fehlen, sonst neuwertig
darunter 4 Stoßstangen, 10 frühe Fahrgäste und ein Hund, Oberteil (perlweiß, für verglaste Version, noch ohne Mittelsteg), ..., alle Bauteile neuwertig
156/3GC, gut
unbenutzte Aufkleberbögen zur Beschriftung von Serien- und Werbemodellen, einige mehrfach, überwiegend neuwertig
V 4.4, Dachlackierung 100%, neuwertig
1288/1K, Tor himmelblau, Bodenplatte d'-lehmbraun (!), fast neuwertig
1186/1, vollständig bestückt mit 2 Verwarnblöcken, Anhaltestab und MB 220 (olivgrün), Inhalt fast neuwertig, Karton gut bis sehr gut
Vorserie um 1983 aus der überarbeiteten unverglasten Form, Chassis ähnlich späterem Serienchassis, jedoch noch ohne BP, neuwertig
460/1C, sehr gut bis neuwertig
627/3D, gut bis sehr gut
824/2DD, sehr gut bis neuwertig
766/2F, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "14 5 67")
442/1 (11x) und 442/2 (2x), 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
123/3D, 123/3E, 123/3G, 123/3L, 123/3N, 125 EUR, sehr gut bis neuwertig
366/1B, sehr gut im sehr guten Rivarossi-Ork
502/6J, neuwertig
1069/1A, neuwertig
V 147.2, sehr gut bis neuwertig
101/1, schokobraune Sitze 99%, sehr gut