365/1B, 366/3C, 389/2D, 442/2, 443/1B, 525/3KA, ähnlich 525/3JA (jedoch ohne BP), 528/1H, 618/3C mit 529/6B, 968/1B, 1004/1 (95%/100%), 330 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend stark beschädigte Modelle und Bastelteile
Auflieger für IWT/1, IWT /3 und Inter Freight (Version open-top), Zugmaschinen fehlen, sonst neuwertig
darunter Koffer-Sattelzug Pullman WMB (nur Reserverad an Aufliegerunterseite geklebt), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
766/2E, Zugmaschine weinrot, seitliche Papieraufkleber fehlen, sonst neuwertig
darunter 4 Stoßstangen, 10 frühe Fahrgäste und ein Hund, Oberteil (perlweiß, für verglaste Version, noch ohne Mittelsteg), ..., alle Bauteile neuwertig
156/3GC, gut
unbenutzte Aufkleberbögen zur Beschriftung von Serien- und Werbemodellen, einige mehrfach, überwiegend neuwertig
V 4.4, Dachlackierung 100%, neuwertig
1288/1K, Tor himmelblau, Bodenplatte d'-lehmbraun (!), fast neuwertig
1186/1, vollständig bestückt mit 2 Verwarnblöcken, Anhaltestab und MB 220 (olivgrün), Inhalt fast neuwertig, Karton gut bis sehr gut
Vorserie um 1983 aus der überarbeiteten unverglasten Form, Chassis ähnlich späterem Serienchassis, jedoch noch ohne BP, neuwertig
460/1C, sehr gut bis neuwertig
627/3D, gut bis sehr gut
824/2DD, sehr gut bis neuwertig
766/2F, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "14 5 67")
442/1 (11x) und 442/2 (2x), 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
123/3D, 123/3E, 123/3G, 123/3L, 123/3N, 125 EUR, sehr gut bis neuwertig
366/1B, sehr gut im sehr guten Rivarossi-Ork
502/6J, neuwertig
1069/1A, neuwertig
V 147.2, sehr gut bis neuwertig
101/1, schokobraune Sitze 99%, sehr gut
476/1J, neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht 389/4 mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe braunviolettmetallic, zudem ohne Figuren, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1983 aus komplett neuer Form, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen zur späteren Serie (ohne Spiegel, Scheibenwischer, ...), Chassis ohne BP, neuwertig
323/1T, sehr gut
323/1J, neuwertig
304/2HC, IE schwarzgrün, neuwertig
321/1, komplett unbemalt und mit untypischer Radversion, fast neuwertig
306/2J, sehr gut bis neuwertig
734/1, neuwertig
659/1A mit passendem Anhänger 545/1A (Türen des Anhängers silbergrau), sehr gut
799/1A, Kabine orangerot, Version mit mattiertem Kofferdach, mit rechteckigem OPS ("52a 2,-- / USA-Sattelschl., kpl."), neuwertig
658/1B mit passendem Anhänger 544/1B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 766/1CB, jedoch Dach des Aufliegers braunweiß (statt hellgelbgrau), neuwertig
1161/2D, alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig
1161/2A, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
Auflieger für IWT/1, IWT /3 und Inter Freight (Version open-top), Zugmaschinen fehlen, sonst neuwertig
154/1A mit passendem Anhänger 522/1M, sehr gut bis neuwertig
1502/3A, Sitze und Rückbank mit Chassis verklebt, sonst sehr gut
602/1B, sehr gut bis neuwertig
darunter viele Post-Museums und Autodrom-Packungen, ..., überwiegend neuwertig
503/1 (10x), 502/2 (9x), 502/3 (6x), 502/5 (6x), 365 EUR, gut bis neuwertig
307/1I, 321/1C, 321/1H, 323/1F, 323/1G, 326/1C, 326/2A, 326/2D, 327/1F, 1084/1B (100%), 285 EUR, neuwertig
überwiegend erheblich beschädigte oder "verbastelte" Modelle
überwiegend stark beschädigte Modelle und Bastelteile der 60er/70er Jahre