Vorserie um 1981, Verglasung provisorisch, ohne IE, Chassis mit BP "WMiK" und geschlossener Achshalterung, unauffällig geklebte Bruchstelle zwischen Radlauf und Heckstoßstange der Fahrerseite, sonst n...
Vorserie um 1977, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1983 aus der überarbeiteten unverglasten Form, nun bereits ohne vordere Blinker und entfernter Weltkugel, Chassis wie späteres Serienchassis, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Bodenprägung "100" und integriertem Zughaken mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell (Version mit integriertem Lenkrad) mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 303/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, minimaler Grussfehler an Oberkante eines Seitenfensters der Beifahrerseite, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1985, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch noch ohne Seitenspiegel, ohne BP, ohne Einrichtung, ..., alle Bauteile in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1987, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie in Sonderfarbe sowie Chassis ohne Bodenprägung und vorderes Kennzeichen, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell ohne Schiebedach mit Karosserie und Chassis in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1985, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
ähnlich Mercedes-Werbemodell um 1994, jedoch Karosserie und Chassis klar-transparent, Dach dunkeltürkis, sehr gut in der "gewöhnlichen" Werbeverpackung
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell (Version mit integriertem Lenkrad) mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell um 1970, Oberteil mit seitlichem "Shell"-Abziehbild (Breite 15 mm, fand bei Spur N-Modellen Verwendung), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1986, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig