718/1E, sehr gut
823/1AB, sehr gut bis neuwertig
823/2, Zugmaschine orangerot (Version mit BP "WM"), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 961/1, jedoch Zugmaschine wie 989/1A (Kombination ohne Originalitätsbeleg), Radversionen verschieden, mit kreisrundem Export-Aufkleber und handschriftlich für USA angepasstem OPS, neuwertig
982/2CK, Auflieger platingrau/rot, sehr gut
1057/1, sehr gut bis neuwertig
1107/1A, sehr gut bis neuwertig
1013/2CB, Druck beidseitig 99%, gut bis sehr gut
1026/4, Abziehbilder 100%, sehr gut
1107/3B, sehr gut bis neuwertig
626/2B, neuwertig
704/1DB, neuwertig
708/2AB, sehr gut
ähnlich 964/2, jedoch Hecklogo Abziehbild (100%, ähnlich der aus der unverglasten Epoche bekannten Version), neuwertig
1109/1D, sehr gut bis neuwertig
1128/2, Version mit Begrenzungsstegen zur Arettierung der silbernen Platte, sehr gut bis neuwertig
Serie um 1975, Kabine "glasiges" olivgrau/cremeweiß, Chassis basaltgrau, Auflieger "glasiges" olivgrau, Container ohne Nummern, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "75 5 10")
616/4CB, sehr gut bis neuwertig
609/1C, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
616/3ED, fast neuwertig
607/3C, neuwertig
1057/2, neuwertig
1062/3, sehr gut
1062/4, sehr gut bis neuwertig
1067/1, sehr gut bis neuwertig
607/2G, sehr gut bis neuwertig
608/2H, sehr gut
623/1B, neuwertig
624/1A, neuwertig
626/2A, sehr gut bis neuwertig
678/1, neuwertig
824/2, Auflieger mattgraublau/grünblau (Kombination "fehlt" im Wiking-Handbuch), Kabine mattgraublau, sehr gut
856/1, Zugmaschine G, Auflieger C, Container D, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "30 4 68")
ähnlich 970/1B, jedoch Beschriftung wie 971/1 (man berücksichtige, dass der Tank nur aufgesteckt ist und bastelspurfrei ausgetauscht werden kann), neuwertig
998/2G, neuwertig
1025/1, 100%, neuwertig
1107/3B, sehr gut
773/1, Auflieger reinweiß (keine Spur des Vergilbens), sehr gut im Ork (Kennung "75 5 25")
1067/1, neuwertig