Außerserie um 1992, entspricht Neuauflage mit Karosserie, Chassis und Verdeck in Sonderfarbe, sehr gut
Außerserie um 1992, entspricht Neuauflage mit allen Bauteilen außer Lenkrad und Rädern in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1979, entspricht Serienmodell mit Chassis in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1979, entspricht Serienmodell mit Chassis in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1979, entspricht orangerotem Serienmodell mit "Tür über Trittstufe", allerdings ohne Bodenprägung, sehr gut
Vorserie um 1985, entspricht erster Serienversion ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1981 (Messemodell), Kabine und Aufbau rot (statt hellrot), Leiterstütze formabweichend und Chassis ohne BP, Spannungsriss in Frontscheibe, sonst neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht Serienmodell mit Leiter in Sonderfarbe misch-grau, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht erstem Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, viertes von insgesamt acht gleichen Modellen, das wir bis Herbst 2014 versteigern werden, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1992 (baugleich mit 389/4, ohne Figuren), entspricht Neuauflage mit Karosserie in Sonderfarbe (glänzend, unterscheidbar von der matt lackierten Post-Museums-Shop-Neuauflage), neuwertig
Fotografiermodell um 1985, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, Einrichtung rot, neuwertig
Vorserie um 1992, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1992, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1992, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe und ohne seitlichen Druck der Zierleiste, neuwertig
Vorserie um 1988, Grill, Dach und Druckluftbehälter in Sonderfarbe basaltgrau, alle übrigen Bauteile wie bei Serienmodellen, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1985, entspricht 457/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, beide vorderen Fensterstege mit bündig schließendem Spannungsriss, sonst neuwertig
Fotografiermodell um 1985, entspricht 443/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
entspricht 1025/2 ohne normalerweise aufgeklebte Gepäckbrücke, zudem unbemalt und unbedruckt, sehr gut bis neuwertig
entspricht 1168/1 ohne normalerweise aufgeklebte Gepäckbrücke, zudem unbemalt und unbedruckt, sehr gut
Außerserie um 1972, ähnlich 329/1A, jedoch komplett unbemalt und Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1972, ähnlich 329/1A, jedoch komplett unbemalt und Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1982, entspricht Polizei-Serienmodell mit erheblichen, silbernen Farbmelierungen, neuwertig
Außerserie um 1990, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe silbern (mit grünen Farbeinschlüssen), Dach und Schaltknüppeleinheit fehlen, sonst neuwertig
Außerserie um 1974, entspricht 1063/5 mit klar-transparenter Verglasung, neuwertig
Vorserie um 1972, ähnlich 1053/1D, jedoch Schlauchboot ohne Bodenprägung und in Sonderfarbe silbern, neuwertig
Vorserie um 1989, Oberteil in Sonderfarbe, Unterteil wie MB-Werbemodell, beide Bauteile unsauber verklebt und mit jeweils einem minimalen Spannungsriss, sonst sehr gut
Vorserie um 1992 (baugleich mit 389/4, ohne Figuren), entspricht Neuauflage mit Karosserie in Sonderfarbe (glänzend, unterscheidbar von der matt lackierten Post-Museums-Shop-Neuauflage), gut bis sehr ...
Vorserie um 1983, Karosserie noch ohne Außenspiegel und Scheibenwischer, zudem in Sonderfarbe, Chassis wie Serie, neuwertig
Vorserie um 1988, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen zur Serie (noch ohne Außenspiegel, Scheibenwischer, Heck-Kennzeichen, ...), Chassis wie Serie, neuwertig
Vorserie um 1988, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen zur Serie (noch ohne Außenspiegel, Scheibenwischer, Heck-Kennzeichen, ...), Chassis wie Serie, neuwertig
Vorserie um 1989, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1989, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1988, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen zur Serie: ohne Außenspiegel, Scheibenwischer, ..., zudem in Sonderfarbe, Chassis anthrazit, neuwertig
Vorserie um 1988, Karosserie mit gleichen Formänderungen wie 7536 und in Sonderfarbe, Verglasung orange getönt, Chassis braunviolettmetallic, neuwertig
Vorserie um 1994, entspricht früher Version mit einfachem Seitenholm in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1994, entspricht Version mit vorbildgerechtem Mittelholm in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1987, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von farbähnlichen Serienmodellen), Plane silbergrau, neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht 468/3 in Sonderfarbe und ohne Fahrer, neuwertig
Vorserie um 1985, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, sehr gut
Vorserie um 1977, entspricht Serienversion ohne Seitenspiegel und mit Dreiecksfenster mit Chassis in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1980, Karosserie in Sonderfarbe, Lenkrad integriert, Chassis (BP "1300") wie bei Postkäfern, sehr gut bis neuwertig
Außerserienmodell um 1985, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1965, entspricht 441/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie aus neuerer Zeit, formidentisch mit 458/1, jedoch ohne Figuren, Karosserie in Sonderfarbe transparent, Chassis anthrazit (mittlere Platte transparent), sehr gut
Außerserie aus neuerer Zeit, formidentisch mit 458/1, jedoch ohne Figuren, Karosserie in Sonderfarbe rot, Chassis anthrazit, sehr gut