138/2BZ, neuwertig
159/4CL, Version mit Zughakenstift nach unten, neuwertig
163/1A, Chassis sehr helles leuchtorange, frühe Peilstangenversion ohne Verstärkung am Schaft (Höhe 3 mm), neuwertig
163/1A, Chassis ca. orange (deutlich dunkler als Position 5003), frühe Peilstangenversion ohne Verstärkung am Schaft (Höhe 3 mm), fast neuwertig
163/1E, frühe Peilstangenversion ohne Verstärkung am Schaft (Höhe 3 mm), neuwertig
541/1B, weißer Druck 100%, neuwertig
281/4, sehr gut bis neuwertig
167/1A, Lackierung 100%, neuwertig
227/1A, Bodenplatte misch-bunt, sehr gut
1164/4B, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe beige, sehr gut bis neuwertig
174/2AB (himmelblau/hellgelbgrau) mit Anhänger 547/4AC (hellgelbgrau/basaltgrau), neuwertig
177/1C (Druck 100%/98%) mit 541/1A (beidseitig 95%), abgesehen von Druckmängeln neuwertig
209/1B, neuwertig im Ork
227/1B, Farbton dunkler als orangerot, aber heller als rot, fast 100%, sehr gut bis neuwertig
227/3A (100%) mit bis auf Chassisfarbe passendem Anhänger 228/1A (fast 100%), sehr gut
227/3B (fast 100%) mit passendem Anhänger 228/1B (100%), sehr gut bis neuwertig
229/2, Schablonierung und Drucke 100%, neuwertig
229/3, Schablonierung fast 100%, Druck 99%, sehr gut bis neuwertig
227/1B, 100%, sehr gut bis neuwertig
123/3M, sehr gut
135/1B, sehr gut bis neuwertig
188/2B, sehr gut
269/3, neuwertig
273/2, sehr gut
185/3 (100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 1022/3 (100%/fast 100%), sehr gut bis neuwertig
229/3 (Chassis anthrazit) mit 230/1 (Chassis basaltgrau), Silberung und Druck 100%, bündig schließender Spannungsriss in einer Gepäckstrebe, sonst neuwertig
113/4A, sehr gut bis neuwertig
227/1A, Bodenplatte mischbunt, Schablonierung 100%, neuwertig
227/3B mit passendem Anhänger 228/1B, fast 100%, sehr gut
116/1B, sehr gut bis neuwertig
145/1K, sehr gut bis neuwertig