V 147.1, neuwertig
1502/3B, Reserverad fehlt, sonst neuwertig im guten Ork (Kennung "20 7 57")
1512/4B, mit Verdeck, fast neuwertig
1288/1K, Bodenplatte cremeweiß (!), sehr gut bis neuwertig
Vorserienmodell um 1972, entspricht 1007/1 in Sonderfarbe (wie Polizei), sehr gut
Vorserie um 1972, ähnlich 771/1A, jedoch Auflieger noch ohne Kühlaggregat, sehr gut bis neuwertig
609/1B, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
966/3C, Füllanlage, Stützen und Aufliegerchassis basaltgrau, alle Beschriftungen 100%, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "10 11 70")
620/3B mit passendem Anhänger 528/1P, neuwertig
610/2, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, sehr gut bis neuwertig
281/5, Schablonierung aller Fenster 100%, neuwertig
454/1AB (2x, Chassis in Tönungen), 454/1BA, 454/2DH, 454/2EG, 454/2GC, 454/2GD, 454/2HD, 160 EUR, sehr gut bis neuwertig
485/1C, 486/2B, 486/3, 486/4A, 487/1, 487/3, 487/4C, 487/4D, 205 EUR, sehr gut bis neuwertig
672/1A, 683/1AE, 684/1DC, 684/1EC, 919/1A, 1021/2, 1024/6, 1072/1E, 1075/3B (2x), 1089/1, 1122/1A, 1169/1B, alle 100%, 415 EUR, teils verstaubt, sehr gut bis neuwertig
sechs Modelle, die in den 80er Jahren in der Gastronomie als Belohnung für das Bestellen eines Whiskeys ausgegeben wurden, alle sehr gut
607/1C, 607/1F, 613/1B, 614/1A, 614/1B, 619/1D, 620/1C, 620/2C, 620/3C, 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend PKW, überwiegend sehr gut bis neuwertig, dazu 10 Preislisten (1974 bis 1984)
unfertige Modelle um 1990, weiß (wie Serienmodell "Berliner Zeitung") und schwarz (wie Werbemodell "Sandra"), ohne Druck, sonst wie bekannte Versionen, neuwertig
15 Kabinenoberteile (9x melonengelb, 3x rot und 3x gelbgrau), 4 Unterteile (gelbgrau), 6 Dächer (rot), 1 Chassis (orangerot), 24 Kühlergrill-Aufkleber, alle unverklebt, überwiegend neuwertig
darunter Magirus orangerot (nur Haarriss an vorderer Dachkante), ..., ..., überwiegend nur geringe Mängel
überwiegend erheblich beschädigte Modelle, darunter zahlreiche ergiebige Ersatzteilspender
bei allen nur wenige Kleinteile bemalt, sonst überwiegend sehr gut bis neuwertig
überwiegend erheblich beschädigte oder teilrestaurierte Modelle (darunter viele ergiebige Ersatzteilspender) und einige Bastelteile
V 30, V 38, V 73, V 74, V 76, V 84, V 98, V 133, V 170, V 172, V 191, 300 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend erheblich beschädigte LKW, dazu einige Zubehörteile (überwiegend nur mit Klebespuren auf der Unterseite)
5 Linden (1272/1), 2 Hecken (1273/1) und 2 Birken (1275/1), 270 EUR, fast neuwertig
Außerserie um 1982, entspricht letztem Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
V 13b.3, fast neuwertig
V 91.1, sehr gut
186/1V, Grundfarbe beige, geringe Lackfehler an Kanten (der auffälligste an der Oberkante des Seitenfensters der Fahrerseite), insgesamt sehr gut
Vorserie um 1966, entspricht 1066/2 mit Kabine in Sonderfarbe rot/weiß meliert, sehr gut bis neuwertig
460/1C, sehr gut bis neuwertig
460/1C, sehr gut bis neuwertig
661/1A, Lackierung 100%, neuwertig in der leicht verstaubten Liliput-OVP mit Waggon
609/1D, mit lose einliegender Kohlenladung (anthrazit), sehr gut
755/2, mit platingrauer Ersatzrunge, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "14 5 67", eine Lasche innen tesafilmversärkt)
763/1JE, Aufliegerberteil cremeweiß (!), sehr gut
611/2C, sehr gut
952/1, sehr gut bis neuwertig
388/3B, sehr gut bis neuwertig
631/1C, neuwertig
darunter VW Käfer schokobraun (nur eine Stoßstangenecke abgebrochen), ..., überwiegend nur geringe Mängel
V 208.1, neuwertig im sehr guten Ork (L2)
Metallarme "angelaufen", zudem fehlt die Spitze des rechten Arms auf der Länge von 1,5 mm, sonst fast neuwertig