823/1AA, sehr gut
entspricht 1124/2 (jedoch mit BP "66k"), sehr gut bis neuwertig im mäßigen bis guten Ork (Kennung "73 10 5")
495/2C, mit Milchkannen-Spritzling, neuwertig
525/5GB, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 525/5KF, jedoch Kennzeichen zweiteilig (statt einteilig), mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwretig
968/1A, sehr gut
1066/2, neuwertig
1025/4, 100%, neuwertig
634/2A, neuwertig im Ork (zwei kleine Seitenlaschen fehlen, sonst sehr gut)
965/2, 100%/98%, sehr gut
606/3A, neuwertig
970/1B, neuwertig
1104/1A, sehr gut bis neuwertig
1118/1B, sehr gut bis neuwertig
1129/2, sehr gut bis neuwertig
937/1, fast neuwertig
1012/1, 100%, sehr gut bis neuwertig
968/1A, sehr gut
701/1A, sehr gut bis neuwertig
616/4BA, mit zwei (!) rechteckigen OPS (1,50), neuwertig
631/1D, sehr gut
1110/3A, sehr gut
1126/2, Gummizug noch vollständig (aber ausgeleiert), gut bis sehr gut im sehr guten Ork (Kennung "30 5 64")
1162/1F, Version mit schwarzem Wappen, 100%, fast neuwertig
803/2A, sehr gut bis neuwertig
962/3A, sehr gut bis neuwertig
754/1, Rungen platingrau*, gut bis sehr gut
1161/1C, Version mit schwarzem Wappen, fast 100%, neuwertig
525/5LB, neuwertig
1114/1E, neuwertig
1169/2, neuwertig
701/2B, mit rechteckigem OPS (2,-), neuwertig
608/2B, mit lose einliegender, anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
1066/1, sehr gut
1074/1, sehr gut bis neuwertig
626/1B, neuwertig
618/3C, sehr gut bis neuwertig
958/3C, neuwertig
615/3D, sehr gut bis neuwertig
1107/2A, sehr gut
717/1C, neuwertig
968/1B, sehr gut bis neuwertig
544/1A, sehr gut