159/5EE, sehr gut bis neuwertig
138/2AX, sehr gut
1204/1K, neuwertig
1236/1, Grundfarbe misch-bunt, Originalität der Lackierung fraglich, aber wiking-typisch und vorstellbar, Klebespuren auf Unterseite des Sockels, sonst sehr gut
1207/1, ein Fahrrad hat sich vom Spritzling gelöst, sonst neuwertig im Ork (Kennung "16 10 67")
sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1990, ähnlich Serienmodell, jedoch Farbgebung und Pritschendruck abweichend, Zugwagen zudem ohne BP, neuwertig
385/3C, sehr gut
386/4C, sehr gut
389/1A, neuwertig
325/1, sehr gut bis neuwertig
307/3B, sehr gut bis neuwertig
385/2B, sehr gut
361/2A, sehr gut bis neuwertig
348/1E, sehr gut bis neuwertig
307/6A, neuwertig
455/3C, sehr gut bis neuwertig
361/1B, sehr gut bis neuwertig
652/1G, 100%/fast 100%, ohne Ladegut, sehr gut bis neuwertig
935/4B, sehr gut
613/1A, Verglasung etwas schräg eingeklebt (nur im Beifahrerfenster zu erkennen), neuwertig
616/3FC, sehr gut
651/1A, 100%/fast 100%, ohne Ladegut, neuwertig
903/2, gut bis sehr gut
966/3C, 100%, neuwertig
133/2F, sehr gut
258/2B, 100%/fast 100%, neuwertig
darunter Leiterwagen Magirus (nur Schlauchhaspel angeklebt), ..., alle nur geringe Mängel
105 b./2, R 0, sehr gut
111 a.3/2, R 0, Fenster-AZB nur 50%, sonst neuwertig
Serienmodell mit Versuchsbeschriftung (fast 100%), entspricht 141/1B mit beidseitigem AZB, sehr gut