663/1 (fast 100%) mit passendem Anhänger 549/1 (100%), sehr gut
ähnlich 610/2E, jedoch Pritsche d'-silbergrau (statt betongrau), gut bis sehr gut
798/2BA, Version mit glattem Aufliegerdach, sehr gut bis neuwertig
1054/3B, neuwertig
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbrunder Klebefläche, neuwertig
1061/3B, sehr gut bis neuwertig
488/1D, neuwertig
664/3 mit passendem Anhänger 548/1A, neuwertig
1518/3C, mit Figuren und Hund, ohne Gepäck, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "Sn - 20-11.53")
neuwertig
überwiegend PKW, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Heckaufkleber fehlt, sonst gut bis sehr gut (mit Position 17019 ließe sich das Modell komplettieren)
257/7C, Abziehbilder 100%, Silberung an Oberkante der Fahrerseite minimal ausgefranst, sonst 100%, neuwertig
258/7C, Abziehbilder und Silberung 100%, sehr gut
Hersteller fraglich, derartige Typen sind auf frühen Wiking-Fotos (z.B. Titelseite der Preisliste 1949) abgebildet, AZB wie bei Verkehrszeichen Typ 1, Sockel und Stiel weiß lackiert, mit erheblichen L...
Nachserie um 1968, entspricht 618/4 mit Chassis in Sonderfarbe, komplett unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1973 ähnlich Texaco, Zugmaschine dreiachsig (azurblau/basaltgrau), Tank (vor dem Zusammenkleben) azurblau lackiert (fast 100%), Seiten mit "MAN"-Folie, neuwertig
ähnlich 610/1D, jedoch Kabine und Chassis dunkelgraublau (statt himmelblau), gut bis sehr gut
902/1C, sehr gut bis neuwertig
156/1FB, neuwertig
115/1D, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriss, neuwertig
1949/1, Kennung "587 - 9 49", neuwertig
17 Karosserien, 2 Einrichtungen, 3 Lenkräder, 2 Verdecke, 27 Verglasungen (darunter viele getönt), Bauteile unverklebt, überwiegend neuwertig