301/3E, sehr gut bis neuwertig
301/3E, sehr gut bis neuwertig
486/1D, sehr gut im zugehörigen Rivarossi-Ork
1049/1, Version mit Sitzen und eingesetztem Lenkrad (!), neuwertig
388/1, sehr gut
459/2E, sehr gut bis neuwertig
345/2K, sehr gut bis neuwertig
387/2A, neuwertig
421/1A, sehr gut bis neuwertig
301/1A, sehr gut bis neuwertig
304/4BD, IE blassbraun, sehr gut
1011/2, 100%, sehr gut bis neuwertig
1047/1, sehr gut bis neuwertig
323/1Y, neuwertig
301/1B, sehr gut bis neuwertig
378/2B, sehr gut
378/3A, sehr gut
388/3B, neuwertig
770/1, sehr gut bis neuwertig
955/2, fast neuwertig
611/2K, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
615/2G, sehr gut bis neuwertig
619/2C, sehr gut bis neuwertig
681/2A, neuwertig
736/2DF, Pritsche "glasiges" olivgrau, sehr gut bis neuwertig
752/2AA, sehr gut bis neuwertig
770/1, Lackierung 100%, neuwertig
802/1BA, sehr gut
907/1A, sehr gut bis neuwertig
912/2E, Anhänger B, sehr gut bis neuwertig
916/1B, Anhänger A, sehr gut bis neuwertig
953/2B, sehr gut is neuwertig
1021/4, 100%, sehr gut bis neuwertig
1054/2A, neuwertig
1059/3B, sehr gut bis neuwertig
1162/1G, Version mit schwarzem Stadtwappen, 100%, sehr gut
955/2, fast neuwertig
654/2EA (Chassis rot) mit farbähnlichem Anhänger 542/1CA (Chassis orangerot), roter Druck 100%, neuwertig
654/3CB (99%/100%) mit bis auf Radversion passendem Anhänger 542/4CB (100%), fast neuwertig
755/2, gut bis sehr gut
756/2A, neuwertig
ähnlich 903/1, jedoch Chassisversion ohne Kupplung, Türaufkleber erheblich verblasst, sonst fast neuwertig
912/2A, Anhänger D, sehr gut bis neuwertig
912/2B, Anhänger B, sehr gut
913/2C, Anhänger B, sehr gut bis neuwertig
935/1, Version mit dunkelblauem "Extra" im Schriftzug, sehr gut bis neuwertig
955/1, sehr gut
1013/2AB (fast 100%) mit bis auf Radversion passendem Anhänger 1023/2AB (100%), fast neuwertig
1014/2 (fast 100%) mit passendem Anhänger 1024/1 (100%, eine Tür verkehrt herum eingebaut), fast neuwertig
1054/2A, Schläuche der Schlauchhaspel rosé (!), sehr gut
1059/3B, sehr gut bis neuwertig
1059/6A, neuwertig
ähnlich 608/2B, jedoch Chassis betongrau (!, statt himmelblau), mit anthrazitfarbener Kohlenladung, gut bis sehr gut
608/2B mit passendem Anhänger 525/2AB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
608/3B mit passendem Anhänger 525/3CA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 614/3A, jedoch Chassis achatgrau (statt silbergrau), neuwertig
663/1 (fast 100%) mit passendem Anhänger 549/1 (100%), sehr gut
913/2C, Anhänger G, neuwertig
1015/3D, 100%, neuwertig
1169/1A, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "30 5 64")
ähnlich 610/2E, jedoch Pritsche d'-silbergrau (statt betongrau), gut bis sehr gut
754/1, Rungen olivgrau, neuwertig
761/3CC, sehr gut bis neuwertig
614/2D, neuwertig
608/3B, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 610/1D, jedoch Kabine und Chassis dunkelgraublau (statt himmelblau), gut bis sehr gut
620/3B mit passendem Anhänger 528/1P, neuwertig
627/2G, sehr gut bis neuwertig
627/4D, neuwertig
652/1F, 100%, ohne Ladegut, neuwertig
661/1A, sehr gut bis neuwertig
671/1CB (Aufkleber mit erheblicher Alterspatina, herstellungsbedingter Klebefleck hinter der Hinterachse auf Chassis) mit passendem Anhänger 552/2BB, sonst beide sehr gut
705/1BA, sehr gut bis neuwertig
707/1AD, sehr gut
734/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in guter OVP
751/2B, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 7 65")
753/1, neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
754/1, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 12 64")
755/2, fast neuwertig
756/2A, fast neuwertig
766/1BC, neuwertig
792/1AC, sehr gut
798/2BA, Version mit glattem Aufliegerdach, sehr gut bis neuwertig
800/2AB, Version mit glattem Aufliegerdach, sehr gut bis neuwertig