855/1, Zugmaschine K, Auflieger G, Container I, sehr gut bis neuwertig
892/1BB, neuwertig
1104/1A, sehr gut bis neuwertig
1118/1B, sehr gut bis neuwertig
1129/2, sehr gut bis neuwertig
1172/1B, sehr gut bis neuwertig
1172/1C, sehr gut bis neuwertig
525/2AD, sehr gut bis neuwertig
525/2GD, sehr gut bis neuwertig
525/5BE, sehr gut bis neuwertig
634/2D, fast neuwertig
624/1C, Kardanwelle sehr unsauber verklebt, sonst sehr gut
683/1DB, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "75 10 08")
809/1C, sehr gut
968/1B, sehr gut bis neuwertig
982/1EG, sehr gut bis neuwertig im guten Ork (Kennung "10 72")
1112/2, sehr gut
1281/1A, sehr gut bis neuwertig
1124/5A, Fahrgestell, Unterboden des Aufbaus und Windeneinheit platingrau, mit Originalgummi, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "73 10 5")
919/3, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "77 3 16")
1111/1C, sehr gut
544/1A, sehr gut
545/2E, Chassis rotbraun, sehr gut
546/1B, Chassis rotbraun, sehr gut
615/3A, sehr gut bis neuwertig
655/1B mit passendem Anhänger 543/1B, Fahrerseiten 99% / Beifahrerseiten 100%, fast neuwertig
655/1B mit 543/1A, Drucke 98% bis fast 100%, sehr gut bis neuwertig
659/1C, Chassis silbern, sehr gut
659/2C, Chassis rotbraun, fast neuwertig
679/2, sehr gut bis neuwertig
735/2FH, mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss zwischen Kühlergrill und vorderer Stoßstange, neuwertig
937/1, fast neuwertig
Serienmodell um 1975, Chassis basaltgrau, Auflieger glasiges olivgrau, neuwertig
Serienmodell um 1975, Chassis weinrot, Auflieger glasiges olivgrau, neuwertig
1057/2, neuwertig
1062/3, sehr gut bis neuwertig
1109/1A, sehr gut bis neuwertig
1114/1E, neuwertig
1145/1, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
1166/5D, 100%, fast neuwertig
1169/2, neuwertig