631/1F, neuwertig
616/3ED, sehr gut
1067/1, sehr gut bis neuwertig
1162/3A, 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1114/1A, neuwertig
1145/3, Mülltonnen angesteckt, sehr gut
659/2C, Chassis rotbraun, fast neuwertig
982/2AK, neuwertig
616/4AA, sehr gut
618/2A mit passendem Anhänger 529/5A, sehr gut bis neuwertig
1070/5, sehr gut bis neuwertig
Resteverwertung um 1975: Dach rot, Kabine hellbeige/rot (Unterteil nur bei Werbemodellen Aurepa und Stadler bekannt), Stoßstangeneinheit und Chassis basaltgrau, neuwertig
607/2C mit passendem Anhänger 525/2EC, neuwertig
1073/1, sehr gut bis neuwertig
1107/1A, sehr gut bis neuwertig
626/2A, sehr gut
683/1AA, neuwertig
Serienmodell um 1976, sehr gut bis neuwertig
1057/2, sehr gut
659/1C, Chassis silbern, sehr gut
6542BB (85 %) mit passendem Anhänger 542/4AB (fast 100%), sonst sehr gut
865/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container A, sehr gut bis neuwertig
1108/1C, sehr gut bis neuwertig
1125/2B, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "50 12 62")
Resteverwertung um 1975: Dach rot, Kabine gelbgrau, Stoßstangeneinheit und Chassis basaltgrau, neuwertig
863/3, sehr gut
1110/2B, sehr gut bis neuwertig
623/1B, sehr gut bis neuwertig
732/1DA, sehr gut bis neuwertig
851/1, Zugmaschine F, Auflieger C, Container ca. weiß (dem Handbuch unbekannte Version mit dünner Unterkante und ohne Türaufnahmen-Löcher), gut bis sehr gut
658/1A, fast neuwertig
733/3D, sehr gut bis neuwertig
1172/1B, sehr gut bis neuwertig
631/1J, neuwertig
733/3B, sehr gut im neuwertigen Ork (Kennung "5 1 73")
684/1AB, sehr gut bis neuwertig
607/3I, neuwertig
ähnlich 998/4A, jedoch ohne Pritsche und Kabine mit Seitenspiegeln, sehr gut bis neuwertig
1109/1D, sehr gut