260/3, 100%, sehr gut bis neuwertig
259/4, Silberung 100%, neuwertig
262/2, fast 100%, neuwertig
261/2, 100%, neuwertig
129/2D, Silberung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
129/1F, fast neuwertig
135/1A, sehr gut bis neuwertig
133/2C, Version mit angeklebtem T-Zughaken, sehr gut
1164/3, Version ohne BP und Scheinwerfern konkav, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut bis neuwertig
203/1CD, Zugmaschine braunelfenbein, gut bis sehr gut
163/1E, frühe Version mit stabförmigen Peilstangen (Version ohne Verstärkung), fast neuwertig
ähnlich 201/1B, jedoch schwarzgrüne Zugmaschine mit Drahtachsen, sehr gut bis neuwertig
140/1C, fast neuwertig
115/1D, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriss, neuwertig
476/1G, neuwertig
182/2, 100%, neuwertig
167/1B, neuwertig
191/1-C, frühe Zugmaschinenversion ohne Bodenprägung und blassbrauner Auflieger noch mit Drahtachsen, gut bis sehr gut
191/1BB, frühe Zugmaschinenversion ohne Bodenprägung, gut bis sehr gut
190/1DT, sehr gut bis neuwertig
113/3C, sehr gut bis neuwertig
113/3A, sehr gut bis neuwertig
121/1A, Chassisversion ohne Nippel, sehr gut bis neuwertig
159/3DB, neuwertig
123/1B, neuwertig
1164/2A, Sitze gelb, Bodenplatte silbern, neuwertig
ähnlich 192/1GB, jedoch Auflieger frühere Version mit Drahtachsen, fast neuwertig
176/2BA, fast neuwertig
160/4FF mit farbgleichem Anhänger 524/3FJ, sehr gut bis neuwertig
157/4FF mit farbgleichem Anhänger 524/3FJ, sehr gut bis neuwertig
140/2AE, sehr gut
1164/2C, Sitzgruppe staubgrau, Chassis gelb, Räder silbern, fast neuwertig
476/2, sehr gut bis neuwertig
227/1H, 100%, fast neuwertig
204/2BD, Zugmaschine braunelfenbein, sehr gut
204/2BO, Zugmaschine blassbraun, fast neuwertig
1164/3, seltene Version mit konkavförmigen Scheinwerfern und noch ohne Bodenprägung, sehr gut
218/1B, sehr gut bis neuwertig
199/2ED, Zugmaschine braunelfenbein, sehr gut bis neuwertig
199/1CD, Zugmaschine braunelfenbein, sehr gut